홋카이도 유키무시(눈벌레)는 언제 날까? 2026년 시기 기준과 ‘유키무시가 나오면 첫눈이 가깝다’는 사실일까

홋카이도에서 ‘유키무시(눈벌레)’라고 불리는 것은 흰 밀랍 물질의 솜을 두른 진딧물의 일종인 토도노네오오와타무시입니다. 삿포로 등 평지에서 눈에 띄는 시기는 10월 중순부터 하순. 홋카이도립총합연구기구(도총연) 임업시험장의 수목 해충 도감은 날아다니는 모습(유시 암컷 성충)이 되는 시기를 ’10월 중하순’으로 적고 있습니다(도총연 임업시험장·토도노네오오와타무시).

‘유키무시가 날면 첫눈이 가깝다’는 말은 계절로 보면 잘 맞고, 날짜로 보면 폭이 있습니다. 홋카이도청의 루모이 농업개량보급센터는 “유키무시가 날기 시작하면 2~4주 안에 평지에도 눈이 내리기 시작합니다”라고 적고 있습니다(루모이 농업개량보급센터·토도노네오오와타무시(유키무시)).

홋카이도대학 CoSTEP의 기사는 ‘유키무시가 발생하고 나서 1주~2주 만에 눈이 내린다’를 전해 내려오는 말로 소개하고 있습니다(이이네! Hokudai·유키무시가 춤추는 계절). 공적인 글 안에서도 1주에서 4주까지 차이가 납니다. 여기가 출발점입니다.

일본 기상청의 첫눈 평년값은 삿포로가 10월 28일, 아사히카와와 왓카나이는 10월 19일입니다(일본 기상청 삿포로 관구 기상대·첫눈 등의 평년값). 유키무시가 나는 10월 중하순과 첫눈의 평년값은 거의 같은 계절에 나란히 놓입니다. 유키무시가 눈을 예보하는 것이 아니라, 같은 ‘겨울의 입구’를 다른 잣대로 보고 있는 것. 이것이 실제에 가까운 이해입니다.

이 글은 유키무시의 정체와 시기, 첫눈과의 관계를 공적 자료로 확인한 뒤, 10월의 홋카이도를 캠핑카로 달리는 사람에게 유키무시가 어떤 신호가 되는지까지 이어서 설명합니다. 여행 일정을 아직 바꿀 수 있는 분은 계절별 기후와 혼잡을 나란히 비교한 홋카이도 캠핑카 여행의 베스트 시즌을 먼저 읽으면 갈 시기를 정하기 쉬워집니다.

출처는 모두 2026년 9월 24일에 확인했습니다.

유키무시의 정체는? 흰 솜을 두른 진딧물, 이름은 토도노네오오와타무시

먼저 이름부터. 삿포로시 박물관활동센터는 “여러분이 ‘유키무시’라고 부르는 이 생물들은 곤충인 진딧물의 일종입니다”, “정식 일본어 이름은 ‘토도노네오오와타무시’라고 합니다”라고 설명합니다(삿포로시·유키무시는 왜 가을에 많이 날아다닐까?). 몸을 덮은 흰 솜은 털이 아니라 “몸 안에서 나온 밀랍 물질의 솜털”(같은 페이지)입니다.

분류는 노린재목 진딧물과. 몸길이는 커도 약 4mm이고, 봄에는 야치다모(들메나무)·아오다모·하시도이 등 물푸레나뭇과 나무, 여름부터 가을에는 토도마쓰(사할린전나무)의 뿌리에 붙어 삽니다. 분포는 홋카이도와 혼슈, 사할린, 한반도, 시베리아입니다(도총연 임업시험장·토도노네오오와타무시).

즉 홋카이도에만 있는 벌레는 아닙니다. 그래도 홋카이도대학 CoSTEP의 기사가 “홋카이도 주민이라면 누구나 아는 겨울의 풍물시”라고 쓸 만큼, 거리에서 눈처럼 보이는 곳은 한정되어 있습니다(이이네! Hokudai·유키무시가 춤추는 계절).

유키무시는 언제 날까? 삿포로 등 평지에서는 10월 중순~하순, 추워지기 시작한 날에

시기의 근거는 임업시험장 도감에 있는 생활사 표입니다. 토도노네오오와타무시가 “유시 암컷 성충이 되는 시기는 10월 중하순”이고, 알을 낳는 성충을 볼 수 있는 것은 10월부터 11월입니다(도총연 임업시험장·토도노네오오와타무시). 삿포로시 페이지도 볼 수 있는 때는 “눈이 내리기 전, 추워지기 시작한 가을날”이라고 적고 있습니다(삿포로시·유키무시는 왜 가을에 많이 날아다닐까?).

홋카이도 북부(도호쿠)의 예를 하나 들어 보겠습니다. 홋카이도청의 루모이 농업개량보급센터가 게재한 유키무시 사진은 하보로초에서 2009년 10월 16일과 17일에 찍은 것입니다(루모이 농업개량보급센터·토도노네오오와타무시(유키무시)). 10월 중순에는 이미 홋카이도 북부의 마을에서 날고 있다는 구체적인 예입니다.

다만 유키무시에는 기상대 같은 공식 관측이 없습니다. 일본 기상청의 생물계절관측은 2021년 1월부터 식물 6종목 9현상만으로 줄었고, 동물은 대상에서 빠졌습니다(일본 기상청·생물계절관측의 종목·현상 변경에 대하여(2020년 11월 10일, PDF)). 첫눈에는 있는 ‘평년값’이 유키무시에는 없습니다. 인터넷에서 보이는 ‘올해는 ○일에 날았다’는 모두 개인이나 언론의 관찰입니다.

2026년에 유키무시를 보고 싶다면, 기준은 삿포로의 첫눈 평년값 10월 28일보다 1~2주 전, 즉 10월 중순부터 하순입니다(일본 기상청 삿포로 관구 기상대·첫눈 등의 평년값). 일정 안에 삿포로나 아사히카와의 공원, 강변 산책로를 걷는 시간을 넣어 두면 만날 확률이 올라갑니다. 이유는 다음 장에서 설명합니다.

왜 가을에만 저렇게 많이 날아다닐까

답은 ‘이사철이기 때문’입니다. 토도노네오오와타무시는 1년 동안 두 종류의 나무를 오갑니다. 임업시험장 도감에 따르면 물푸레나뭇과 나무줄기의 틈에서 알 상태로 겨울을 나고, 4월 중순~5월 상순에 부화합니다. 6월 하순~7월 상순에 토도마쓰로 옮겨 가 뿌리 근처에서 애벌레를 낳고, 여름 동안 뿌리에서 세대를 거듭합니다(도총연 임업시험장·토도노네오오와타무시).

그리고 10월 중하순, 날개가 있는 암컷이 일제히 토도마쓰를 떠나 알을 낳기 위해 야치다모 등 물푸레나뭇과 나무로 돌아갑니다. 가을에 보이는 유키무시는 “이 토도마쓰에서 야치다모 나무로 이동하는 토도노네오오와타무시들”입니다(삿포로시·유키무시는 왜 가을에 많이 날아다닐까?).

이 시기의 유시충은 “흰 밀랍 물질을 붙이고 날아오르기” 때문에 눈처럼 보입니다(루모이 농업개량보급센터). 수가 많은 해일수록 눈에 띄며, 임업시험장의 해설에도 “많이 발생하면 늦가을에 엄청난 수의 유키무시가 야치다모 주위를 난다”고 되어 있습니다(도총연 임업시험장·토도노네오오와타무시 해설(PDF)).

여기서 여행에 도움이 되는 사실이 하나 나옵니다. 유키무시가 많은 곳은 야치다모나 토도마쓰 근처입니다. 야치다모는 “평지의 습지에 자라는” 나무(삿포로시, 같은 페이지)이므로, 강변 공원이나 습지 옆 미치노에키(도로 휴게소)에서는 유키무시를 만날 확률이 올라갑니다. 보고 싶은 사람에게도, 피하고 싶은 사람에게도 같은 지도를 쓸 수 있습니다.

‘유키무시가 날면 첫눈이 가깝다’는 사실일까? 공적 자료의 답은 ‘1~4주’로 폭이 있습니다

결론부터 말하면 ‘가깝다’는 사실이고, ‘며칠 뒤’인지는 정해져 있지 않습니다. 이번에 연구기관과 지자체의 공개 자료를 찾아본 범위에서는, 유키무시 출현부터 첫눈까지의 일수를 통계로 제시한 자료는 찾지 못했습니다(2026-09-24 기준). 공적인 글에 있는 것은 경험칙으로서의 폭입니다.

홋카이도청의 루모이 농업개량보급센터는 “유키무시가 날기 시작하면 2~4주 안에 평지에도 눈이 내리기 시작합니다”라고 적고 있습니다(루모이 농업개량보급센터·토도노네오오와타무시(유키무시)).

홋카이도대학 CoSTEP의 기사는 ‘유키무시가 발생하고 나서 1주~2주 만에 눈이 내린다’를, 아이들이 “곧 눈이 오겠네!”라고 말하기 시작하는 전해 오는 말로 소개하고 있습니다(이이네! Hokudai·유키무시가 춤추는 계절). 같은 홋카이도의 공적 기관이라도 1주와 4주의 차이가 있는 셈입니다.

민간 조사도 하나 소개합니다. 웨더뉴스는 회원들의 제보를 바탕으로, 2007년부터 2011년까지 5년간 “유키무시 대량 발생부터 첫눈까지의 평균은 2.24주”였다고 적고 있습니다(웨더뉴스·첫눈을 알리는 사자!? 유키무시의 신비, 2017년 9월 29일 자). 속설의 ‘1주’보다 늦고, 홋카이도청의 ‘2~4주’의 하한에 가까운 숫자입니다. 연구기관의 조사가 아니므로 기준 중 하나로 받아들여 주세요.

왜 폭이 생길까요. 유키무시가 나는 시기는 앞 장에서 본 것처럼 나무에서 나무로의 이사로 정해집니다. 첫눈은 상공의 찬 공기로 정해집니다. 둘 다 겨울의 입구에서 일어나기 때문에 같은 계절에 나란히 놓이지만, 한쪽이 다른 쪽을 일으키는 관계는 아닙니다. 그래서 유키무시를 보고 나서 첫눈까지 며칠인 해도 있고, 3주가 비는 해도 있습니다. 다음 장에서 그 어긋남을 일본 기상청의 기록으로 확인합니다.

첫눈의 평년값과 나란히 놓으면, 유키무시는 ‘첫눈 바로 앞’에 날고 있다

일본 기상청 삿포로 관구 기상대가 공표한 첫눈의 평년값(통계 기간 1990년 8월~2020년 7월)과 최근 두 시즌의 실제 첫눈 날짜를 홋카이도 내 8개 지점에서 나란히 놓아 봅니다(첫눈 등의 평년값·2025 한후년의 관측 상황·2026 한후년의 관측 상황, 모두 일본 기상청 삿포로 관구 기상대). 평년값은 예년의 기준이며, 당일의 예보가 아닙니다.

지점	첫눈 평년값	2024년 가을의 첫눈	2025년 가을의 첫눈
왓카나이	10월 19일	10월 19일	10월 20일
아사히카와	10월 19일	10월 19일	10월 20일
삿포로	10월 28일	10월 20일	10월 23일
아바시리	10월 30일	10월 19일	10월 20일
오비히로	11월 1일	10월 20일	10월 28일
하코다테	11월 1일	11월 7일	10월 28일
무로란	11월 2일	11월 7일	10월 28일
구시로	11월 7일	11월 6일	11월 11일

유키무시가 나는 10월 중하순을 표에 겹쳐 보면, 삿포로의 평년값 10월 28일은 유키무시 시기가 끝나 갈 무렵에 해당합니다. 여기만 보면 ‘유키무시 1~2주 뒤에 첫눈’은 잘 맞는 속설입니다.

그런데 2024년 가을에는 삿포로의 첫눈이 10월 20일로 평년보다 8일 빨라, 유키무시가 날고 있는 한가운데에 눈이 왔습니다(일본 기상청 삿포로 관구 기상대·2025 한후년의 관측 상황). 유키무시를 보고 나서 겨울 준비를 시작하면 늦는 해가 있다는 뜻입니다.

반대로 홋카이도 동부(도토)는 원래 늦어서, 구시로의 평년값은 11월 7일, 2025년 가을은 11월 11일이었습니다(같은 자료). 유키무시를 보고 나서 첫눈까지 3주 이상 빌 때도 있습니다. 지점별 평년값을 일정 짜기에 어떻게 반영할지는 홋카이도의 첫눈은 언제? 캠핑카 여행에 미치는 영향과 직전 대책이 본론이므로 그쪽에 맡기겠습니다. 이 글에서 기억해 두셨으면 하는 것은 ‘유키무시는 첫눈 평년값 바로 앞에 나는 벌레’라는 한 가지입니다.

작년·재작년의 삿포로는 어땠을까? 첫눈은 10월 20일과 10월 23일, 대량 발생한 2023년은 11월 11일

삿포로의 최근 3년 첫눈은 2023년이 11월 11일, 2024년이 10월 20일, 2025년이 10월 23일입니다. 같은 도시에서 3주의 폭이 있습니다. 2024년과 2025년은 삿포로 관구 기상대의 2025 한후년·2026 한후년 관측 상황 표에 있는 날짜입니다.

2023년 날짜는 2025 한후년 표에서 삿포로의 첫눈 10월 20일에 ‘작년 대비 22일 빠름’이라고 붙어 있는 것에서 거꾸로 계산한 11월 11일이며, 일본 기상청의 삿포로·2023년 11월 일별 값에서도 11일의 날씨 개황이 ‘눈 뒤 맑음’이고 10월 중에는 눈 기록이 없다는 것을 확인했습니다.

2023년은 유키무시 대량 발생이 화제가 된 해이기도 합니다. 오도리 공원 공식 사이트는 10월 27일 자로, 니시 6초메의 느티나무 줄기에 “대량의 ‘케야키후시아부라무시’가 발생 중”, “위에서 아래까지 빽빽이”라고 쓰고, 방문객에게 “여러분도 외출 시에는 주의하세요”라고 당부했습니다(오도리 공원·경계하라, 대량 발생 중, 공익재단법인 삿포로시 공원녹화협회).

그로부터 15일 뒤인 11월 11일이 첫눈이었습니다. ‘2~4주’의 폭에 깔끔하게 들어간 해입니다.

11월 11일의 삿포로는 일별 기록에서 최저기온 0.2℃, 날씨 개황은 ‘눈 뒤 맑음’, 최심 적설은 0cm였습니다(일본 기상청·삿포로 2023년 11월 일별 값). 첫눈이 온 날에 노면까지 하얘진다고는 할 수 없다는 예이기도 합니다. 유키무시, 첫눈, 장기 적설(네유키) 순으로 단계가 있으며, 일정에서 정말로 경계해야 할 것은 첫눈 전후부터 시작되는 아침의 노면 결빙입니다.

2023년에 거리를 메운 ‘유키무시’는 다른 종류였다

오도리 공원이 지목한 것은 케야키후시아부라무시이며, 토도노네오오와타무시가 아닙니다. 홋카이도에서 ‘유키무시’라고 불리는 벌레는 한 종류가 아니며, 루모이 농업개량보급센터의 자료는 “유키무시 무리는 6종류 정도 있다고 합니다”, “이 토도노네오오와타무시는 그중에서도 가장 큰 종입니다”라고 적고 있습니다(루모이 농업개량보급센터·토도노네오오와타무시(유키무시)).

오도리 공원의 느티나무에 붙는 무리가 시내에서 눈에 띄고, 야치다모와 토도마쓰를 오가는 무리가 공원이나 강변에서 납니다. 같은 ‘유키무시’라고 불려도 나오는 장소가 조금 다릅니다.

대량 발생의 이유에 대해 오도리 공원은 “여름부터 가을까지 기온이 높았기 때문에 대량 발생한 것이 아닐까?”라고 어디까지나 추측의 형태로 쓰고 있습니다(오도리 공원·경계하라, 대량 발생 중). 같은 게시물에 “수명은 1주일 정도”라고도 있습니다. 2026년이 많은 해가 될지는 이 글을 쓰고 있는 9월 시점에서는 알 수 없습니다. 10월에 들어선 뒤 삿포로시나 공원의 공식 발표를 보는 것이 확실합니다.

옷에 붙고, 눈에 들어가고, 차 안에 들어온다. 유키무시 때문에 생기는 불편은 이렇게 피한다

유키무시는 나무의 즙을 빨아 먹는 진딧물의 일종으로, 사람을 쏘거나 무는 벌레가 아닙니다. 불편은 ‘붙는다’와 ‘들어온다’ 두 가지로 좁혀집니다. 오도리 공원 게시물에 있는 “눈을 뜨고 걸을 수 없을 정도의 양은 괴로운 법”이라는 한 문장이 많은 해의 거리 모습을 잘 보여 줍니다(오도리 공원·경계하라, 대량 발생 중).

붙는 쪽의 대처는 간단해서, 차에 타기 전에 겉옷과 머리카락을 손으로 털면 됩니다. 밀랍 물질의 솜은 가벼워서 털면 떨어집니다. 거무스름한 플리스나 다운이면 흰 점이 눈에 띄므로, 신경 쓰이는 분은 밝은 색 겉옷을 입고 걸으면 마음이 편합니다. 털지 않고 차 안으로 가지고 들어가면 다음 날 아침 창가나 침구 위에서 흰 점으로 발견됩니다.

들어오는 쪽은 눈·입·차 안의 세 곳입니다. 눈에 들어가면 비비지 말고 물로 씻어 냅니다. 걸을 때는 입을 다물고, 양이 많은 날은 마스크와 안경을 씁니다. 차 안은 문이나 창을 여닫는 횟수가 많은 미치노에키 체류 중에 들어오기 쉬우므로, 바깥 공기를 들이고 싶을 때는 방충망을 통해서 합니다.

캠핑카의 창문이나 루프 벤틸레이터에 방충망이 달려 있는지는 차종마다 다르므로, 캠핑카 차 안 벌레 대책|방충망·벌레 퇴치에서 차종별 방충망 유무를 먼저 확인해 두면 10월의 차량 선택에도 그대로 쓸 수 있습니다.

캠핑카로 여행하는 사람에게 유키무시는 ‘겨울 장비를 최종 확인하라는 신호’

여기까지를 여행의 말로 바꾸면, 유키무시는 ‘첫눈 평년값까지 남은 기간 1~2주, 해에 따라서는 이미 당일’이라는 신호입니다. 10월 중하순에 홋카이도를 달릴 예정이라면 유키무시를 본 날에 할 일은 정해져 있습니다. 순서대로 네 가지입니다.

첫째는 타이어입니다. 10월 중순부터 11월 상순은 회사나 차량에 따라 여름 타이어 그대로인 경우와 겨울 타이어로 이미 교환한 경우가 섞여 있는 시기입니다. 빌리는 차가 이용일에 어느 쪽을 끼우고 있는지는 회사와 시기에 따라 다르므로, 회사별 대응과 확인 방법을 정리한 홋카이도 캠핑카, 스노타이어(스터드리스 타이어)는 언제 교환할까?에서 예약 전, 늦어도 출발 전에 확인해 주세요.

둘째는 밤의 추위입니다. 유키무시가 날 무렵의 아침은 삿포로에서도 겉옷 없이는 밖에 나갈 수 없는 기온이며, 내륙의 아사히카와나 후라노는 더 차갑습니다. 지점별·순별 기온 평년값과 이를 옷차림과 장비로 바꾸는 사고방식은 홋카이도 10월의 기온과 옷차림에 정리했습니다. 이 시기에 차박의 밤을 보낸다면 FF 히터 유무와 침구 세트 수가 차량 선택의 조건이 됩니다. 구조와 사용법은 캠핑카의 FF 히터란에서 확인할 수 있습니다.

셋째는 고개와 아침 노면입니다. 첫눈이 온 날 쌓인다고는 할 수 없어도, 그 전후부터 다리 위나 그늘의 결빙이 시작됩니다. 일정에 미쿠니 고개나 셋포쿠 고개처럼 표고가 높은 구간이 들어 있다면 통과를 낮 시간으로 옮기세요. 눈길 자체를 달리는 법은 홋카이도 겨울 캠핑카 드라이브 완벽 가이드에서 다룹니다.

넷째는 유키무시의 계절을 ‘끝’이 아니라 ‘전환’으로 쓰는 것입니다. 10월 하순은 단풍이 산에서 평지로 내려오는 시기이기도 하며, 코스는 홋카이도 캠핑카 단풍 드라이브 완벽 가이드에 맡기겠습니다. 눈의 입구를 넘어 11월 이후에도 달릴 생각이라면, 눈길·결빙·난방·차박의 불안을 하나씩 해소한 겨울 홋카이도를 캠핑카로 여행하기 전에를 읽고 나서 차를 고르면 비교의 축이 분명해집니다.

유키무시를 보면 할 일. 시기별 체크리스트

지금까지의 내용을 여행의 시간 순서대로 한 장에 정리합니다. 통계를 보는 것으로 끝내지 않고, 유키무시를 본 날 바로 움직이기 위한 표입니다.

시점	확인·판단할 것
일정을 정할 때(9월~10월 상순)	목적지의 첫눈 평년값(삿포로 10월 28일, 아사히카와·왓카나이 10월 19일, 구시로 11월 7일)과 일정을 겹쳐 본다. 10월 중순 이후에 홋카이도 북부·내륙을 포함한다면 이용일의 겨울 타이어 유무를 예약 전에 회사에 확인
출발 전에 ‘유키무시가 날았다’는 말을 들었을 때	평지에 눈이 올 때까지의 기준은 1~4주, 이른 해는 며칠. 주간 예보의 최저기온과 이용일 차량의 겨울 장비를 다시 한번 확인
현지에서 유키무시를 본 날	환기는 방충망을 통해서 하는 것으로 바꾸고, 타기 전에 겉옷을 턴다. 그날 밤은 추워진다는 전제로 침구와 FF 히터 사용법을 밝을 때 확인
공원이나 미치노에키에서 대량으로 날고 있을 때	안경·마스크를 쓰고 입을 다물고 걷는다. 문 여닫기를 줄이고, 차 안에 들어온 벌레는 다음 날 아침에 털어 낸다
유키무시를 보고 1주일 이상 지났다면	고개의 아침 결빙을 전제로 이른 아침의 고개 넘기를 피한다. 매일 아침 그날 코스의 예보와 노면 정보를 보고 나서 출발

캠핑카 여행의 강점은 숙소를 고정하지 않는 만큼 그날 아침에 목적지와 출발 시각을 바꿀 수 있다는 것입니다. 유키무시가 나는 10월 하순의 몇 주는 이 가벼움이 가장 효과를 발휘하는 시기이기도 합니다. 유키무시를 보면 서둘러 돌아가기보다는 겨울 장비를 확인하고 그대로 계속 달려 주세요.

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