北海道10月氣溫與服裝指南｜露營車旅行上旬與下旬大不同【2026年版】
北海道10月的氣溫，會在月初到月底之間換上不同的季節。札幌的日最高氣溫平年值，上旬為18.7℃、下旬為14.3℃；日最低氣溫則從上旬10.3℃降到下旬6.1℃。內陸的旭川、富良野下旬的最低氣溫會進入2℃區間，10月的降雪平年值也已經出現（旭川・富良野同為2cm）。「穿秋裝就好」這句話只適用到上旬，下旬需要的是相當於冬季入口的準備。
本文以氣象廳的平年值（1991〜2020年）為基礎，將11個地點×各旬的數字並排整理，再進一步轉換成「白天穿什麼」「早晚穿什麼」「露營車車宿之夜需要什麼裝備」。針對即將租借露營車的讀者，我們也把比較租車公司時該確認的事項濃縮成3點。想先掌握北海道整體四季氣候的人，可以先看整理最佳季節的文章作為入口。
本文中的氣溫，全部是氣象廳網站的平年值（1991〜2020年），為2026-09-02確認的數字。平年值是「往年的參考標準」，並非旅行當天的預報。出發前一週，請務必透過氣象廳或當地預報確認最新氣溫。
北海道10月有多冷？上旬與下旬其實是不同的季節
以札幌為基準，10月上旬的氣溫幾乎與5月下旬相同。5月下旬的平年值為最高19.8℃・最低10.7℃，10月上旬則是最高18.7℃・最低10.3℃，兩者差距小到可以直接用初夏的服裝來規劃。從春天角度來看，「5月上旬幾乎和10月中旬相同」的比較，收錄在北海道黃金週・5月氣溫的文章中。
然而一到下旬，就變成最高14.3℃・最低6.1℃。短短3週內，最高氣溫下降超過4℃、最低氣溫也下降超過4℃。就這樣進入11月後，月平均氣溫為5.2℃，日最低氣溫的月平均更只有1.6℃。也就是說，10月下旬並非「秋天的尾聲」，而是已經踏入「冬天的開端」。
這種氣溫的急降，是規劃10月北海道旅行時最容易被忽略的一點。如果是9月就排好行程的人，腦中的印象很容易停留在「10月上旬的北海道」氣溫，難以想像實際上路時下旬清晨的寒意。決定好目的地與日期之後，第一件事就是查清楚自己實際會走的那一旬的數字。
目的地不同，清晨氣溫可差5℃以上。看11地點×各旬對照表
北海道幅員遼闊，大到能把整個本州放進去，因此無法用一個數字概括「北海道的10月」。即使同樣是下旬，太平洋側的室蘭最低氣溫為8.1℃，內陸的千歲、富良野卻只有2.3℃，早晨氣溫相差5.8℃。從新千歲機場租車前往富良野或旭川的人，與在道南函館、洞爺湖一帶周遊的人，需要多帶的衣物就差了一件。
下表以氣象廳的平年值為基礎，整理出11個地點在10月上旬・中旬・下旬的日最高氣溫與日最低氣溫。數字依「最高／最低」順序列出，單位為℃。
| 地點 | 10月上旬 最高／最低 | 10月中旬 最高／最低 | 10月下旬 最高／最低 |
|---|---|---|---|
| 札幌 | 18.7／10.3 | 16.4／7.9 | 14.3／6.1 |
| 千歲（新千歲機場周邊）※1 | 18.4／7.0 | 16.1／3.7 | 14.0／2.3 |
| 函館 | 19.3／10.2 | 17.3／7.5 | 15.1／6.0 |
| 室蘭 | 18.1／11.9 | 16.1／9.5 | 14.1／8.1 |
| 伊達（洞爺湖區域）※2 | 18.6／9.4 | 16.4／6.6 | 14.3／5.4 |
| 旭川 | 17.3／6.8 | 14.9／4.1 | 12.6／2.5 |
| 富良野 | 17.3／6.5 | 15.0／3.6 | 12.6／2.3 |
| 帶廣 | 18.2／7.9 | 16.0／4.9 | 13.7／3.2 |
| 釧路 | 17.0／8.7 | 15.2／5.7 | 13.3／4.2 |
| 網走（知床方向的參考值） | 17.2／9.3 | 15.1／6.8 | 13.0／5.1 |
| 稚內 | 16.4／10.5 | 14.1／8.5 | 12.0／6.3 |
表格的閱讀重點有3個。第一，11個地點的最高氣溫在上旬都落在16〜19℃區間、下旬則在12〜15℃區間，地點之間的差距僅約3℃，因此白天的服裝主要由「旬別」決定，而非目的地。第二，最低氣溫的地點差距很大，下旬從室蘭的8.1℃到千歲・富良野的2.3℃都有，早晚與車宿的準備則是由目的地決定。第三，道東的釧路・網走在上旬的最低氣溫落在8〜9℃區間，看起來比內陸溫暖，但到了下旬會降到4〜5℃區間，不能因為是道東就斷定比內陸輕鬆。
順便附上月度數字。10月的月平均氣溫，札幌為12.1℃、函館12.5℃、室蘭12.9℃，相對地旭川為9.4℃、富良野為9.2℃。降雪深度的月合計平年值為旭川・富良野同為2cm、札幌・稚內同為1cm，網走・千歲為0cm；函館・帶廣・釧路・室蘭・伊達則是「無對應資料」（同出處，2026-09-02確認）。這代表在內陸與道北，有些年份10月就會飄雪。
該穿什麼？分成白天・早晚・車宿3層來想就不會迷惘
把氣溫數字換算成服裝時，旅人最容易犯的錯，就是想用同一套衣服撐過一整天。10月的北海道，白天與清晨的氣溫差很大，下旬千歲的最高14.0℃・最低2.3℃，落差達11.7℃。把要穿的衣物分成3個情境來思考，行李與猶豫都會減少。
白天駕駛・觀光（最高氣溫12〜19℃）
上旬只要長袖襯衫搭配薄外套或薄連帽衫就足夠。以函館上旬最高19.3℃來說，只要有陽光的中午時段，應該也有能脫掉外套走路的時間。車內只要曬到太陽就會變暖，開車時穿薄一點也沒關係。不過如果會在觀光景點長時間下車，建議在背包裡放一件刷毛衣，行動起來更靈活。
下旬的最高氣溫落在12〜15℃區間。稚內12.0℃、旭川・富良野12.6℃，開始出現白天也脫不下外套的地點。基本上以長袖＋刷毛＋防風外套（輕量羽絨或防風外套）3層為主，依陽光與風勢增減1層較為實際。海邊或岬角因風的關係，體感溫度會比數字更低，帶一件能圍住脖子的裝備會輕鬆許多。
早晚外出・道之驛整裝時段（最低氣溫2〜12℃）
在車宿旅行中，傍晚採買、夜晚泡完溫泉回程、早上如廁與整裝，這些外出時間都集中在早晚。這時候派上用場的就是最低氣溫的數字。上旬約6〜12℃，只要疊穿刷毛或輕量羽絨就能應付。下旬的內陸地區（旭川2.5℃・富良野2.3℃・千歲2.3℃・帶廣3.2℃），清晨的戶外空氣已經進入會結霜的範圍。羽絨外套、毛帽、手套不是「帶著」就好，而是要放在伸手就能拿到的地方。
若是走道南・太平洋沿岸路線，下旬也還有室蘭8.1℃、函館6.0℃、伊達5.4℃，比內陸的2℃區間高出一截，落在5〜8℃區間，多數人一件輕量羽絨就能撐過去。「目的地決定早晨的準備方式」指的就是這種差距。
車宿之夜（就寢到起床）
睡眠時段，等於整段都待在當天最低氣溫的時間帶內，而且全程都在車內度過。這部分與其說是服裝，更是裝備的問題，會在下一節說明。就服裝而言，能說的是：睡衣選薄長袖長褲，再加一雙襪子避免腳部受涼。穿太厚睡覺反而會在寢具裡出汗，天快亮時反而變冷。基本原則是靠暖氣與寢具來調節，衣服則保持輕薄。
最低氣溫2〜3℃的夜晚，露營車到底需要什麼？
10月下旬千歲・富良野・旭川的最低氣溫平年值為2.3〜2.5℃。假設要在這個氣溫的夜晚於車內度過，以下從3個角度檢視裝備。車內實際會降到幾度，會因車型與停車地點而異，由於沒有實測資料，本文不做數字說明。取而代之的是以「外氣2℃區間的夜晚，需要什麼才能睡得著」來整理。
1. 暖氣：有無FF暖氣機決定夜晚的品質
露營車暖氣中最常使用的，是可以在熄火狀態下使用的FF暖氣機。道之驛與RV停車場多半會要求旅客不要整晚怠速，因此若車輛沒有FF暖氣機，在10月下旬的內陸車宿會是相當辛苦的選擇。上旬在道南或許還能只靠寢具撐過去，但若下旬要前往內陸，請把「配備FF暖氣機」列為選車的第一條件。運作原理、使用方法與燃料的思考方式，可參考整理FF暖氣機原理與使用方法的文章。
2. 寢具：用數字確認附幾組、多厚
租借車輛的寢具，依公司不同差異很大，從「1條毛毯」到「冬季用睡袋」都有。若預期在10月下旬的內陸，一邊小火力使用FF暖氣機一邊睡覺，1條毛毯對某些人來說並不夠。預約前該確認的，是標準附幾組寢具、是否有加租選項、若自行攜帶厚睡袋是否有收納空間，這3點。若是4人家庭出遊，也請確認能否備齊4組寢具。
3. 電源：連續住宿時，把「能接外部電源的據點」排進行程
FF暖氣機的送風、車內照明、手機充電，都會消耗副電池的電力。若只住1晚，通常不會有問題，但寒冷的夜晚連續2〜3晚，用電量就會增加。若行程達3晚以上，建議中途安排1晚入住有供電設備的RV停車場或露營場，排出可以靠外部電源充電的一天。在車輛方面，預約前先確認是否支援外部電源輸入、是否有能使用電熱毯等家電的插座，當天的判斷會輕鬆許多。
比較租車公司時該檢查的3個項目
把上述3點換成比較時的確認事項，就是以下這樣。
- 暖氣設備：FF暖氣機是標準配備、選配，還是完全沒有。若10月下旬要走內陸路線，請把範圍縮小到標準配備的車輛
- 寢具租借：標準附幾組、多厚。是否有加租選項，以及自行攜帶睡袋時是否有收納空間
- 連續住宿的電源：是否支援外部電源輸入、是否有能使用家電的插座、副電池的大致容量
這3點常常不會寫在車型頁面或價目表上，多半得靠直接詢問才能確認。本站的比較頁面可以依暖氣與裝備條件篩選據點，先在這裡把候選縮小到2〜3家，再到各公司官網做最後確認，會是比較快的做法。
即使如此，仍值得10月出發的理由，以及下旬山道要注意的事
雖然一直在談寒冷，但作為駕著露營車遊北海道的月份，10月有明確的優勢。其一，這是紅葉從山上逐漸下降到平地的月份，看到什麼景色會因出發的週次與地點而不同，路線規劃就交給北海道紅葉自駕完全指南。其二，夏季連假結束後，觀光景點的停車場與溫泉都變得更容易利用。車宿的夜晚也不再有夏天那種悶熱難眠的問題。
到了下旬，開始有機會遇上初雪。如同表格下方提到的，旭川與富良野已經有10月降雪的平年值，關於如何把初雪的日子安排進行程，可參考整理北海道初雪時期與對行程影響的文章。也有人會特地安排以初雪為目標的旅行，但租借車輛從何時開始換上雪胎，各公司規定不同，建議先閱讀雪胎更換時期與各租車公司冬季應對的文章，選車時就能多一項判斷條件。
注意事項有3個就夠了。日落時間比夏天早得多，請規劃在16點左右抵達當天的過夜地點。秋天被認為是蝦夷鹿活動較活躍的時期，在道東・道北的郊外道路，傍晚以後要留意鹿隻突然衝出、放慢車速。另外，下旬的內陸與山道，在最低氣溫落在2〜3℃區間的清晨，橋面或陰影處的路面有可能結凍，因此請避免清晨翻越山道，出發前務必確認道路資訊。只要守住這3點，10月的北海道會是相當好開的月份。
常見問題（FAQ）
北海道10月會冷嗎？
上旬與下旬的答案不同。札幌的平年值（1991〜2020年）上旬為最高18.7℃・最低10.3℃，下旬為最高14.3℃・最低6.1℃。上旬可以穿一般秋裝出遊，但下旬冷到早晚會想穿羽絨外套，內陸的旭川・富良野最低氣溫甚至會降到2℃區間（氣象廳網站，2026-09-02確認）。
10月的北海道會下雪嗎？
有些年份會下。氣象廳的平年值中，10月降雪深度的月合計為旭川・富良野同為2cm、札幌・稚內同為1cm，網走・千歲為0cm，函館・帶廣・釧路・室蘭・伊達則是無對應資料（2026-09-02確認）。這並非平地會積雪的程度，而是下旬在內陸或道北飄一些初雪的程度。初雪與行程的關係，在上文提到的初雪文章中有說明。
10月開露營車車宿，會不會冷到睡不著？
關鍵在於裝備。只要車輛配有FF暖氣機、寢具數量也備齊全員份，即使是下旬的內陸也能睡得著。反過來說，沒有FF暖氣機的車輛，最好避免在10月下旬的旭川或富良野過夜。預約前，請向租車公司確認暖氣設備、寢具組數、是否有外部電源這3點。
10月的服裝需要準備羽絨外套嗎？
如果會在下旬前往，建議帶一件。上旬的道南（函館上旬最低10.2℃）多半靠刷毛衣就足夠，但下旬的內陸或道東（帶廣3.2℃、釧路4.2℃），早晚沒有羽絨外套會很難外出。薄款羽絨外套不佔空間，不論目的地為何，帶一件會比較保險。
10月的上旬與下旬，哪個比較適合露營車旅行？
單就氣溫與駕駛難易度來看是上旬。白天落在16〜19℃區間，清晨的寒意也維持在6〜12℃。下旬則是用初雪與路面結凍的風險，換來平地的紅葉與較安靜的觀光地。若選擇下旬出發，請把「配備FF暖氣機」與「冬季雪胎的更換時期」列為選車條件。踏入冬季的準備，可以參考整理冬季北海道露營車旅行各種不安的文章。12月至2月正式冬季的氣溫與裝備，整理在北海道冬季氣溫的文章。
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