外國駕照能在北海道租露營車嗎？各國籍所需文件與手續完全指南【2026年版】

對想在北海道租借露營車的海外旅客來說，第一道關卡就是「我的駕照能不能在日本開車？」。這一步搞錯，當天在租車櫃檯就可能被拒絕受理，整趟旅程直接泡湯。事實上，在北海道過夜的外國旅客中，人數最多的正是台灣旅客，在2026年1〜3月這一季，占北海道外國旅客延人數的21.8%（北海道運輸局「北海道觀光基礎資料」令和8年6月30日）。而台灣的駕照，光靠國際駕照是無法在日本開車的。這篇文章會依序整理判斷駕照類型、準備文件、預約、到取車當天的整個流程，帶你一次搞懂在北海道租借露營車所需的所有手續。

文中關於駕照制度的說明，是在2026年7月30日於日本警視廳官方網站確認的內容。制度可能會修改，出發前請務必至日本警察廳、警視廳的官方網站，以及您預約的租車公司網站再次確認最新資訊。

從數據看「來北海道的旅客都是哪個國家、地區的人」

根據北海道運輸局彙整的「北海道觀光基礎資料」（令和8年6月30日），2026年1〜3月這一季，在北海道過夜的外國旅客延人數共434萬人次（4,340千人次），其中1月162萬人次、2月168.5萬人次、3月103.4萬人次。集中在冬季，正是北海道觀光的特徵之一。

依國家、地區別的占比如下。台灣最多，其次是韓國、中國。

資料來源：北海道運輸局「北海道觀光基礎資料」（令和8年6月30日，依觀光廳「住宿旅行統計調查」第2次速報值製作）。能否開車的分類是依據警視廳公開資料所整理，判斷依據會在下一段詳細說明。

在前三名之中，台灣與中國都不適用「只要帶國際駕照就沒問題」這句話。在北海道租借露營車的外國旅客中，大約有將近四成屬於這兩個國家、地區。請先確認自己屬於哪一種模式。

好奇為什麼這麼多海外旅客會選擇北海道？我們以第一手數據整理了自然、美食、雪景、溫泉這四大理由，收錄於為什麼海外遊客會造訪北海道？【2026年版】。

疑問①「我的駕照能在日本開車嗎？」— 用3種模式來判斷

持有外國駕照的人在日本開車的方式，大致可分為3種。屬於哪一種，準備的文件會完全不同。

模式A：以日內瓦公約規範的國際駕照開車

只要是1949年日內瓦公約締約國，依該公約規定格式核發的國際駕照，就能在日本開車。警視廳公布的締約國等名單中，包含大韓民國、香港、澳門、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、澳洲、紐西蘭、美國、加拿大、英國等（警視廳「日內瓦公約締約國等相關資訊」，2026年7月30日確認）。

需要特別注意的是格式。若是依維也納公約等日內瓦公約以外的公約格式核發的國際駕照，無法在日本開車。有效期限也必須同時符合「核發起1年內」以及「入境日本起1年內」兩項條件（警視廳「以海外取得之國際駕照在日本國內開車的方法」，2026年7月30日確認）。

模式B：以外國駕照正本＋日文譯本開車

瑞士、德國、法國、比利時、摩納哥、台灣核發的駕照，只要在駕照正本上附上由政令指定機關製作的日文譯本，即可在日本國內開車。這種方式僅限於入境日本尚未滿1年的情況（警視廳「以政令指定國家等之外國駕照在日本國內開車的方法」，2026年7月30日確認）。

德國與瑞士並未列在警視廳公布的日內瓦公約締約國等名單中。也就是說，持有德國、瑞士駕照的人，不是走國際駕照，而是要走這個譯本的手續。法國、比利時、摩納哥雖然列在締約國名單上，但同一頁面也註明「附上該國駕照的日文譯本，同樣可以在日本國內開車」。要走哪一種文件手續，出發前也建議一併告知租車公司確認清楚。

模式C：以上皆不符合的情況

如果既不屬於日內瓦公約締約國等，也不屬於適用譯本手續的6個國家、地區，那麼這張外國駕照本身就無法在日本國內開車。中國大陸（中華人民共和國）的駕照就屬於這種情況：警視廳的締約國等名單中沒有中國，適用譯本手續的6個國家、地區中也不包含中國。若要在日本開車，就必須辦理換發日本駕照的手續（外國駕照換發手續）。以短期旅遊來說並不實際，建議改由同行者開車，或規劃結合大眾運輸的行程。

不同車種各自需要哪一種駕照分類（露營車能否以普通駕照開車），整理在露營車可以用普通駕照開嗎？依車種分類的速查表與駕照分類這篇文章中。日本駕照分類與車輛總重量的關係，即使是外國駕照，判斷方式也是相同的。

疑問②「台灣駕照該怎麼辦手續？」— 日文譯本的取得方式

在北海道人數最多的客群——台灣旅客，屬於模式B。持有台灣駕照的話，就算另外辦了國際駕照，在日本也無法使用。需要準備的是台灣駕照正本，以及由政令指定機關製作的日文譯本。

警視廳列出可製作譯本的機關如下：

• 核發駕照的機關，或該國駐日大使館・領事館等
• 一般社團法人日本自動車聯盟（JAF）
• 台灣日本關係協會（僅限台灣駕照）
• 德國汽車俱樂部（僅限德國駕照）
• Zip Plus 株式會社（僅限台灣駕照）
• 一般社團法人訪日駕駛者支援協會

從台灣出發的話，最保險的做法是出發前先在當地取得譯本。抵達日本後也可以在JAF辦理，但需要把窗口的營業日、辦理所需時間、郵寄天數都算進行程裡，如果打算抵達當天就直接取車，時間上常常會來不及。以北海道來說，很多人的行程是抵達新千歲機場後馬上取車，因此請以「日文譯本要事先在當地準備好」為前提來規劃。

日文譯本也有效期的概念：駕照本身必須有效，且入境日本不能超過1年。申請費用、所需文件、辦理天數因機關而異，申請前請務必向各機關的官方窗口確認。

取車當天需要攜帶的文件清單

以上內容整理成當天要交給租車櫃檯的文件形式。組合會依模式而不同。

除此之外，租車公司通常還會要求提供以簽約人本人名義開立的信用卡、預約確認單，以及回程機票的存根。有些公司對海外發行的信用卡會有使用條件，建議在預約時就先確認付款方式，才不會在當天卡關。

疑問③「該什麼時候、怎麼預約？」— 尋找支援多語言的據點

北海道的露營車租借台數有限，旺季很早就會被預約滿。尤其是夏天（7〜8月）以及外國旅客集中的冬天（1〜2月），太晚預約常常會沒有太多車種可以選。預約時機的參考標準整理在露營車租借該什麼時候預約？提早預約的優點與旺季時機參考這篇文章中。

有些公司的預約網站只有日文，也有公司備有英文、中文頁面。詢問時值得確認的重點如下：

• 是否支援以外國駕照租借（是否支援模式B的譯本手續）
• 取車、還車時的說明能否以英文或中文進行
• 契約書、保險說明資料是否有多語言版本
• 能否以海外發行的信用卡付款
• 是否提供機場接送，或最晚幾點前可以取車

各據點的支援狀況與費用差異，整理在北海道露營車租借公司徹底比較指南這篇依公司別的整理文章中。以新千歲機場為據點的取車方式，整理在新千歲機場露營車租借完全指南。

疑問④「開車本身讓我很緊張」— 日本的道路與露營車的車身大小

日本是右駕、靠左行駛。就算來自同樣靠左行駛的國家，露營車的車寬、車長、車高都比一般轎車大上許多，取車後建議先在寬敞的停車場花點時間熟悉車輛再上路。特別要注意的是右轉時的內輪差、狹窄道路的會車，以及立體停車場、隧道的高度限制。

北海道只要離開市區，單線雙向的筆直道路就會綿延不斷，開車本身算是相對好開的類型。不過因為距離較長，建議規劃時不要把單日行駛距離排得太滿，會比較安全。高度限制與停車場挑選的訣竅，整理在露營車停車・導航完全指南。

如果是冬天前來，還會多一項雪地與結冰路面的駕駛。雪地輪胎與四輪驅動的有無、FF暖氣的使用方式，一直到給排水水箱的防凍對策，這些冬季限定的確認事項，都個別整理在冬天開露營車遊北海道前必看這篇文章中。考量到北海道的外國旅客過夜人數集中在冬季，第一次在日本開車的人，第一趟路就遇上雪地也不是什麼稀奇的事。請在行程上多留一些餘裕。

疑問⑤「發生事故或故障時該怎麼辦？」— 保險與免責補償

租車契約都附有汽車保險，但保障範圍與自負額因公司而異。此外，日本的租車還有一個叫做「休業補償費（NOC）」的概念，指的是因事故或故障而修理車輛期間，租車公司的營業損失由承租方負擔。加入免責補償制度後，通常連NOC都能一併免除，因此請在簽約時確認是否有這項制度，以及哪些情況不在保障範圍內。

如果擔心語言問題，建議在取車時就先拿到紙本的事故聯絡窗口，以及發生事故時該怎麼處理的步驟說明，會比較安心。在日本，發生事故必須向警察報案。道路救援電話也請一併存進手機裡。

各公司在保險、補償方面的差異，整理在租車公司徹底比較指南這篇文章中。

疑問⑥「可以在哪裡過夜？」— 車宿地點的規則

就算是露營車，也不代表可以隨意找個地方停車過夜。在日本，基本上是使用專為車宿而規劃的「RV停車場」或汽車露營場。道之驛雖然允許臨時停車小睡，但並不預期旅客會像露營一樣攤開裝備長時間滯留。

要特別留意不能做的事情，包括在停車場搭帳篷天幕、展開桌椅、使用發電機、丟棄垃圾，以及長時間怠速。尤其是怠速，北海道的夜晚十分安靜，聲音會傳得特別遠。

車宿地點的尋找方式與相關規則，整理在北海道車宿完全指南；道之驛的挑選方式，整理在北海道道之驛車宿推薦20選。

出發前檢查清單

• 是否已確定自己的駕照屬於模式A、B、C的哪一種
• （模式A）國際駕照是否為日內瓦公約格式，且核發未滿1年
• （模式B）是否已在當地取得日文譯本，製作機關是否為政令指定機關
• 是否隨身攜帶本國駕照正本與護照
• 是否已確認預約的租車公司支援以外國駕照租借
• 是否已確認能否以海外發行的信用卡付款
• 是否已確認要不要加入免責補償，以及保障範圍為何
• 取車後是否已在行程中安排熟悉車輛的時間
• （冬季前來的話）是否已確認雪地輪胎、四輪驅動的有無

總結

對於在北海道租借露營車的外國旅客來說，最先要確定的就是自己的駕照模式。是能靠日內瓦公約國際駕照開車，還是需要駕照加上日文譯本的組合，又或者持外國駕照根本無法開車。在北海道外國旅客過夜人數中最多的台灣屬於需要譯本的一方，第三多的中國大陸駕照則完全無法開車。只要這一點沒搞錯，接下來只需要依序把預約、文件、保險、住宿地點一一準備好即可。

常見問題（FAQ）

持外國駕照可以在北海道租借露營車嗎？

依國家、地區而條件不同。若持有日內瓦公約締約國等核發的國際駕照，即可開車。瑞士、德國、法國、比利時、摩納哥、台灣的駕照，則可用駕照正本搭配政令指定機關製作的日文譯本開車。若兩者皆不符合，該張外國駕照就無法在日本開車。

持台灣駕照只要辦國際駕照就能開車嗎？

不行。台灣並未列在警視廳公布的日內瓦公約締約國等名單中，因此國際駕照無法在日本開車。請在台灣駕照正本上，附上由台灣日本關係協會、JAF、Zip Plus 株式會社等機關製作的日文譯本。如果預計抵達當天就取車，最保險的做法是先在台灣取得譯本。

中國駕照真的不能開車嗎？

中國大陸的駕照，既未列在警視廳的日內瓦公約締約國等名單中，也不在適用日文譯本手續的6個國家、地區之內。因此持外國駕照無法在日本國內開車，需要辦理換發日本駕照的手續。建議改由同行的其他人開車，或規劃結合大眾運輸的行程。

取車當天該帶什麼去櫃檯？

使用國際駕照的情況，需要準備國際駕照、本國駕照、護照這3樣。使用日文譯本的情況，則需要本國駕照正本、日文譯本、護照這3樣。此外通常還會要求提供簽約人本人名義的信用卡與預約確認單，請一併準備好。

可以用英文或中文對應嗎？

依公司而異。有些公司備有多語言預約網站與說明資料，也有公司只提供日文服務。能否聽懂取車時的說明，直接關係到行車安全，建議預約時先確認支援語言，並在取車時索取紙本的事故聯絡方式與處理流程。

在日本開車特別要注意什麼？

兩個重點：日本是右駕、靠左行駛，而且露營車比一般轎車大上許多。取車後請先在寬敞的地方熟悉車輛再上路。冬季開車還會多一項雪地與結冰路面，請在預約時確認雪地輪胎與四輪驅動的有無，並將單日行駛距離安排得短一些。

是不是隨便哪裡都可以車宿？

請使用RV停車場、汽車露營場等專為車宿規劃的地點。道之驛雖然允許臨時停車小睡，但並不預期旅客攤開裝備長時間滯留。請避免搭設天幕、使用發電機，以及長時間怠速。