北海道島內渡輪×露營車完全攻略｜函館〜青森・大間、江差〜奧尻島車輛航送費用與航線比較【2026年版】
函館港每天有14個航班的渡輪進出。津輕海峽渡輪的函館〜青森航線每天往返6班，函館〜大間航線每天往返2班；青函渡輪的函館〜青森航線每天航行8班（各公司官方網站，2026年8月1日確認）。從江差港出發，還有Heartland渡輪開往奧尻島的航線，可以讓露營車直接從道南搭船前往離島。
不過，車輛航送費用會因車長而有很大差異。以函館〜青森航線為例，全長6公尺以下的車輛與6〜7公尺的大型露營車，單程費用可能相差1萬5千日圓以上（津輕海峽渡輪2026年7月18日〜9月30日運費表）。本文只針對北海道內發著的短程航線，整理各家公司的費用與當天搭船的實際流程。本州與北海道之間的渡輪已另外整理在本州往返渡輪攻略中，若有需要請參考該篇。
函館、江差出發的渡輪，該選哪一條航線？
北海道內發著、可載運車輛的渡輪主要分成三大系統：函館〜青森、函館〜大間、江差〜奥尻島。從稚內開往禮文島・利尻島，以及從羽幌開往天賣島・燒尻島的航線也存在，詳細內容整理在禮文島・利尻島露營車攻略與天賣島・燒尻島露營車攻略中。先看整體比較會是這樣。
| 航線 | 營運公司 | 航行時間 | 班次（大約） | 車輛費用・6公尺以下・旺季參考 |
|---|---|---|---|---|
| 函館⇔青森 | 津輕海峽渡輪 | 3小時40分 | 每天往返6班 | 28,600日圓（C期間） |
| 函館⇔青森 | 青函渡輪 | 約3小時50分 | 每天8班 | 25,300日圓（旺季） |
| 函館⇔大間 | 津輕海峽渡輪 | 90分鐘 | 每天往返2班 | 22,870日圓（C期間） |
| 江差⇔奧尻島 | Heartland渡輪 | 約2小時20分 | 每天往返1〜2班（依季節變動） | 35,440日圓（2026年7〜9月） |
※車輛費用為6公尺以下等級、單程的參考金額，乘客的旅客票價可能需另外支付。各家公司的期間區分不同，預約前務必在官方網站確認最新金額（各公司官方網站，2026年8月1日確認）。
依目的地來選，怎麼分比較好？
想直接前往青森市區或新幹線車站，函館〜青森是首選。想把下北半島或恐山排進行程，函館〜大間值得考慮。奧尻島本身就是目的地，所以江差〜奧尻航線是唯一選擇。稚內、羽幌出發的航線留到後面章節說明。函館〜青森有兩家公司競爭，也可以先確定符合行程的班次，再決定要搭哪一家。
函館〜青森，津輕海峽渡輪與青函渡輪有什麼不同？
同樣是函館〜青森，卻有兩家公司在競爭。津輕海峽渡輪每天往返6班，並提供來回優惠（回程票價9折）、網路預約優惠等方案。青函渡輪每天航行8班，班次較多，並支援「無人車輛航送」，也就是駕駛不必隨車上船，車輛由渡輪公司代為裝卸。青函渡輪的來回優惠同樣是回程票價9折（青函渡輪官方網站，2026年8月1日確認）。
6公尺以下車輛的單程費用如下：津輕海峽渡輪A期間（10月1日〜12月26日）21,260日圓，B期間（6月1日〜7月23日、8月18日〜9月30日、12月27日〜31日）25,450日圓，C期間（7月24日〜8月17日）28,600日圓。青函渡輪則是淡季（10月〜5月）20,700日圓，旺季（6月〜9月）25,300日圓（兩家公司官方運費頁面，2026年8月1日確認）。津輕海峽渡輪1月〜5月的期間區分公告較少，若在這段期間搭船，請直接到官方網站確認當時的日曆。
車輛航送費用，車長會讓價格差多少？
渡輪的車輛費用會依全長切換等級。以青函渡輪函館〜青森航線為例，未滿4公尺、未滿5公尺、未滿6公尺的差異如下。
| 車輛長度 | 旺季（6〜9月） | 淡季（10〜5月） |
|---|---|---|
| 未滿4公尺 | 21,100日圓 | 17,200日圓 |
| 未滿5公尺 | 23,100日圓 | 19,100日圓 |
| 未滿6公尺 | 25,300日圓 | 20,700日圓 |
（青函渡輪官方運費頁面，2026年8月1日確認。6公尺以上另有費用表，2026年7〜9月的6〜7公尺等級合計為43,130日圓。）
每跨過1公尺的界線，費用就會增加數千日圓，大型露營車最好先確認自己的車屬於哪個等級。津輕海峽渡輪的函館〜青森航線也是同樣的情況。C期間（7月24日〜8月17日）未滿6公尺的費用是28,600日圓，但6〜7公尺等級的基本運費是33,550日圓，再加上10,740日圓的燃油價格變動調整金，合計為44,290日圓——只差1公尺，費用就相差15,690日圓（同公司官方運費頁面，2026年8月1日確認）。人氣車型「Cresson Journey」「Cordbanks」等大型露營車，全長多在5.8〜6.5公尺左右，是否落在6公尺等級內，會直接影響費用。
另外，津輕海峽渡輪函館〜大間航線的車輛費用中，已包含駕駛1名的標準艙旅客票價。函館〜青森航線及其他公司的車輛費用是否包含駕駛票價，會依航線而異，預約時最好先確認清楚。
- 先確認車輛行照上「長度」欄位的數字
- 連備胎、車尾階梯、腳踏車架在內的實際全長也一併測量
- 全長接近6公尺的車輛，在乘船窗口有可能被實測後改判等級，記得預留一些餘裕
- 燃油價格變動調整金會隨時期變動，預約前請再次確認最新金額
函館〜大間，90分鐘的航線值得搭嗎？
大間是本州最北端的港口。津輕海峽渡輪每天往返2班，單程90分鐘（該公司官方網站，2026年8月1日確認）。未滿6公尺車輛的費用是A期間17,000日圓、B期間20,350日圓、C期間22,870日圓，比同一家公司的函館〜青森航線便宜數千日圓。不過班次只有青森航線的三分之一，一旦錯過班次，就得等下一班。
從大間前往本州其他地區時，到青森市區需繞行下北半島，並非直線道路就能到達。大間港附近就是本州最北端的海角「大間崎」，再往南一點還能繞行恐山與下北半島的海岸線。想把下北半島、恐山排進行程的人適合這條航線，但如果想以最短路徑抵達青森市區或新幹線車站，函館〜青森航線還是比較合理。
從江差搭渡輪把露營車帶去奧尻島，要花多少錢？
江差港與Heartland渡輪連結的奧尻島，是唯一能從道南直接把車開上船前往的離島。從函館市區到江差港，走227號國道約70公里，開車大約要1小時30分〜2小時。航行時間約2小時20分（該公司時刻表，2026年8月1日確認）。班次會依季節變動：冬季（1〜3月、12月）基本上每天1班，黃金週與暑假期間則增加為每天往返2班。
車輛費用是2026年7月1日〜9月30日的設定，依車長區分如下。
| 車輛長度 | 2026年7〜9月 | 其他時期（參考） |
|---|---|---|
| 未滿3公尺 | 16,720日圓 | 16,070日圓 |
| 未滿4公尺 | 21,780日圓 | 20,930日圓 |
| 未滿5公尺 | 27,570日圓 | 26,490日圓 |
| 未滿6公尺 | 35,440日圓 | 33,480日圓 |
| 未滿7公尺 | 42,290日圓 | 39,960日圓 |
| 未滿8公尺 | 49,140日圓 | 46,440日圓 |
（Heartland渡輪官方運費表，2026年8月1日確認。「其他時期」欄位的確切適用日期，頁面上並未明確標示，出發日期接近時請直接在官方網站確認最新運費表。2等艙成人旅客票價為3,570日圓。）
奧尻島也是1993年北海道西南沖地震受災嚴重的島嶼。青苗地區設有防潮堤與慰靈碑，島的南端則矗立著奇岩「鍋釣岩」。環島道路全長約80公里，開車一天就能繞完全島。
也想考慮稚內、羽幌出發的離島航線嗎？
北海道內發著的渡輪不只函館、江差。從稚內出發可前往禮文島・利尻島，從羽幌出發可前往天賣島・燒尻島，兩條航線都能載運車輛。函館、江差位於道南，稚內、羽幌則位於道北，如果行程以新千歲或旭川為據點，選道北的離島比較實際；如果據點在函館或道南一帶，本文介紹的航線會更合適。稚內〜禮文・利尻航線的車輛費用與預約訣竅，整理在禮文島・利尻島露營車攻略；羽幌〜天賣・燒尻是否能載運車輛，以及本土端的車宿情況，整理在天賣島・燒尻島露營車攻略。想連同函館、江差一起比較北海道所有離島航線，也可以參考這兩篇。
車輛航送，當天實際怎麼進行？
出發前大約60〜90分鐘要在渡輪碼頭辦理報到手續，之後依工作人員指示自行開車駛入車輛甲板。上船前常會被要求出示行照與駕照，最好先放在容易拿取的地方。許多航線在航行途中禁止返回車輛甲板，貴重物品、暈船藥、外套最好在上船前先移到自己座位附近。下船時同樣依工作人員指示依序進行。
青函渡輪除了機車以外，都支援無人車輛航送：駕駛在客艙休息，車輛的裝卸則由熟練的工作人員代為處理（該公司官方網站，2026年8月1日確認）。如果計畫在函館機場租車後直接搭乘道南的渡輪，建議先在函館機場露營車租借攻略中確認從取車到上船的流程，會更順暢。
車高、車寬會導致無法上船嗎？
各家公司的車輛費用表都是以全長為基準，但車高、車寬同樣設有上限。預約時申報的尺寸與現場實測不同時，可能被要求變更等級，甚至無法上船。加裝太陽能板或車頂架的車輛，實際車高常會比型錄數字更高，需要特別留意。
- 預約時以實際測量的全長、車高、車寬申報
- 車頂架或太陽能板的高度也要算進車高一併考慮
- 如果不放心，預約前可先致電各公司的乘船處確認
- 當年換過車或改裝過的車輛，不要只依賴型錄上的數字
旺季該提前多久預約？
津輕海峽渡輪的C期間（2026年7月24日〜8月17日）不僅車輛費用全年最貴，車輛甲板的名額也最容易被訂滿。如果盂蘭盆節前後有使用北海道內渡輪的計畫，行程一確定就先訂暫定預約，選擇才不會被限縮。青函渡輪的旺季（6〜9月）同樣容易客滿，週末出發的班次通常最先訂完。
部分公司提供網路預約優惠，可以先比較看看再決定用電話還是網路預約。江差〜奧尻島只有暑假期間才會增加班次，這些加開的名額同樣容易提早訂滿。露營車佔用的車輛甲板空間比一般轎車大，「訂不到船位」的情況比一般轎車更常發生。如果行程還有彈性，即使只把旺季高峰錯開一天，預約也會明顯容易許多。
港口附近能不能找到車宿或RV公園？
如果要搭乘清晨或深夜的班次，前一晚住哪裡也該先規劃好。函館港、江差港附近都不一定有可以放心過夜的停車場，最好事先決定好道之驛或RV公園。函館、江差一帶的車宿地點與RV公園整理在北海道RV公園攻略中。如果打算先環遊道南再搭渡輪，也可以參考道南露營車路線攻略（日文），有助於規劃前往港口的路線。
江差港周邊的設施數量不算多，補水、洗澡最好在江差市區或函館先處理好，再前往港口。奧尻島上也有道之驛與入浴設施，但班次較少的日子，最好從渡輪時刻反推安排在島上的活動時間。
因天候停駛時該怎麼辦？
津輕海峽與奧尻水道在冬季容易受季風影響，可能發生停駛或延誤。改搭其他班次或退費的處理方式，因公司與票種而異，預約時最好先確認清楚。惡劣天候的判斷與車宿準備，詳細整理在北海道露營車惡劣天候應對攻略（日文）。行程中預留至少半天的彈性時間，即使遇到停駛，也比較容易改搭下一班重新調整。
常見問題（FAQ）
Q: 函館〜青森該選津輕海峽渡輪還是青函渡輪？
重視班次多寡的話，每天8班的青函渡輪較有優勢；重視來回優惠、網路優惠等方案彈性的話，可以考慮津輕海峽渡輪。想使用無人車輛航送，青函渡輪有支援（2026年8月1日確認）。
Q: 露營車的車輛航送費用大概多少？
函館〜青森航線，未滿6公尺的車輛單程大約2萬〜2萬9千日圓，6〜7公尺左右則約4萬4千日圓（依時期、公司而異）。江差〜奧尻島未滿6公尺的單程費用大約3萬3千〜3萬5千日圓。正確金額請先決定搭船日期，再到各公司官方網站的運費表確認。
Q: 函館〜大間航線有什麼優點？
航行時間只要90分鐘，費用也比函館〜青森便宜數千日圓。適合想把下北半島排進行程的人，但每天只有往返2班，這點要先納入考量。
Q: 江差〜奧尻島的渡輪是全年運航嗎？
全年都有運航，但班次會依季節變動。冬季基本上每天1班，黃金週與暑假期間會增加為每天往返2班。加開的班次名額容易被訂滿，建議提早預約。
Q: 車輛航送當天實際流程是什麼？
出發前60〜90分鐘在碼頭辦理報到，之後依工作人員指示自行開車駛入車輛甲板。許多航線在航行途中無法返回車輛甲板，貴重物品最好在上船前先移到座位附近。下船同樣依工作人員指示進行。
Q: 車輛全長超過6公尺會被拒絕上船嗎？
不會因此被拒絕上船，只是費用等級會提高。不過車高、車寬設有上限，如果預約時申報的尺寸與現場實測不同，可能被要求變更等級，甚至無法上船。加裝車頂架或太陽能板的車輛，尤其要注意確認實際測量的車高。
Q: 渡輪停駛的話該怎麼辦？
改搭其他班次或退費的處理方式，因公司與票種而異，預約時最好先確認清楚條件。冬季容易因季風而停駛，建議行程預留約半天的彈性時間。
