홋카이도 캠핑카 여행, 주유소 사정 | 주유 계획과 지방에서의 주의점 [2026]

홋카이도 캠핑카 여행에서 혼슈와 가장 다른 점은 주유소 간격이다. 일본 경제산업성 홋카이도 경제산업국과 자원에너지청이 공표한 데이터에 따르면, 홋카이도 내 주유소 수는 2010년도 2,081곳에서 2023년도에는 1,668곳까지 줄었다. 자원에너지청은 시정촌(기초 지자체) 안의 주유소 수가 3곳 이하인 지자체를 ‘SS 과소지’로 정의하고 있으며, 최근 10년 동안 일본 전국의 SS 과소 시정촌 수는 약 100곳 늘어 2023년도 말 시점에 372곳(전체 1,718개 시정촌 중)에 이르렀다(일본 경제산업성 자원에너지청 ‘SS 과소지 대책에 대하여’, 2026-08-27 확인). 시가지에서는 곤란하지 않더라도 홋카이도 동부·북부의 군부에 들어가면 ‘다음 주유소까지 수십 km’라는 상황이 실제로 일어날 수 있다.

이 글에서는 홋카이도에서 캠핑카를 빌려 여러 곳을 돌 때의 주유 계획 세우는 법과, 특히 주유소가 적은 지방에서 주의해 두고 싶은 점을 정리했다. 수치는 자원에너지청·경제산업성 홋카이도 경제산업국의 공표 자료를 바탕으로 했으며, 시정촌 단위의 자세한 해당 상황은 해당 자료에서 개별로 확인할 수 있다. 반납 직전의 주유 규칙은 반납 전 체크리스트에서 다루고 있으므로, 이 글에서는 여행 도중의 주유 계획에 집중해 설명한다.

홋카이도는 정말 주유소가 적을까

결론적으로 도도부현(광역 지자체) 단위로 비교하면 홋카이도는 주유소가 적다기보다 ‘한 곳이 담당하는 면적이 넓은’ 지역에 해당한다. 경제산업성의 집계에서는 홋카이도 내 주유소 수가 2020년도 1,750곳에서 2023년도에는 1,668곳으로 3년 동안 82곳 줄었다(enecho.meti.go.jp, hkd.meti.go.jp 공표 자료, 2026-08-27 확인). 일본 전국적으로도 주유소 수는 감소 추세이지만, 홋카이도는 면적이 넓은 만큼 한 곳이 담당하는 범위가 혼슈의 같은 규모 도도부현보다 커지기 쉽다. ‘SS 과소지'(시정촌 안의 주유소 수가 3곳 이하인 지자체)는 일본 전국에 372개 시정촌(2023년도 말 시점)이 있으며 최근 10년 동안 약 100곳 늘었다(일본 경제산업성 자원에너지청 ‘SS 과소지 대책에 대하여’, 2026-08-27 확인). 도도부현별 내역은 같은 자료에 공표되어 있지 않아 홋카이도의 어느 시정촌이 해당하는지까지는 확인하지 못했지만, 홋카이도 동부·북부의 군부는 주유소 간격이 넓어지기 쉬우므로 달릴 예정인 루트에 주유소가 적은 구간이 포함되는지는 미리 확인해 두는 편이 좋다.

주유소가 적은 곳은 어느 지역일까

삿포로·신치토세 공항 주변, 하코다테, 아사히카와 같은 주요 도시권에서는 주유소 간격이 혼슈의 도시와 크게 다르지 않다. 주의가 필요한 것은 홋카이도 동부(구시로·네무로·도카치의 군부)와 북부(소야·가미카와 북부)의 일부로, 마을과 마을 사이 수십 km에 걸쳐 주유소가 없는 구간이 있다. 홋카이도 북부를 도는 루트는 홋카이도 북부·비후카·나요로 캠핑카 여행 가이드에서도 소개하고 있지만, 이 지역을 포함한 장거리 루트를 짠다면 출발 전에 내비게이션이나 지도 앱으로 주행 구간의 주유소 위치를 미리 확인해 두어야 한다. 낮에는 영업해도 밤·이른 아침에는 문을 닫는 주유소가 군부에는 많으므로 영업시간 확인도 함께 필요하다.

홋카이도 내 주유소 수의 추이

출처: 일본 자원에너지청 ‘휘발유 판매업자 수 및 주유소 수'(enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/hinnkakuhou/250730.html) 및 일본 경제산업성 홋카이도 경제산업국의 공표 자료(2026-08-27 확인). 13년 동안 413곳, 약 20% 줄었으며 이 경향은 앞으로도 이어질 가능성이 있다. 최신 연도의 수치나 시정촌별 자세한 내용은 자원에너지청 공표 페이지에서 수시로 갱신되므로 정확한 숫자는 링크된 1차 자료에서 확인하기 바란다.

가득 채우고 출발하는 것이 철칙인 이유

렌털 회사 거점(신치토세 공항·오비히로 공항 주변 등)을 출발하는 시점에 가득 채워 두면 이후의 주유 계획에 꽤 여유가 생긴다. 홋카이도는 목적지까지의 직선거리가 길고, 관광으로 이곳저곳 들르다 보면 예상보다 주행 거리가 늘어나는 일이 드물지 않다. 특히 홋카이도 동부·북부 방면으로 가는 첫날은 거점 주변 주유소에서 가득 채운 뒤 출발하는 습관을 들여 두면, 주유소가 적은 지역에 들어가서 연료 잔량 때문에 초조해지는 사태를 피하기 쉽다. 주유 타이밍은 ‘잔량이 절반 아래로 내려가면 다음 주유소에서 넣는다’를 기준으로 해 두면, 예상과 달리 주유소가 보이지 않는 구간에 들어가도 대응하기 쉬워진다.

캠핑카의 연비와 항속 거리에 대한 생각

캠핑카는 차체가 크고 차량 무게도 있어 일반 승용차보다 연비가 나빠지기 쉽다. 연비는 차종·적재량·에어컨 사용 상황에 따라 크게 달라지므로 이 글에서는 구체적인 연비 수치를 단정하지 않는다. 기준을 알고 싶다면 렌털 계약 때 회사에 연료 탱크 용량과 대략적인 연비를 확인하고, ‘가득 채우고 달릴 수 있는 거리’를 여행 첫날에 파악해 두면 주유 계획을 세우기 쉬워진다. 짐을 많이 실은 상태나 에어컨을 많이 쓰는 한여름, 난방을 쓰는 이른 아침·늦가을에는 연비가 나빠지기 쉽다는 점도 고려해 여유 있는 주유 타이밍을 의식하는 편이 좋다.

심야·이른 아침에 주유할 수 있을까? 24시간 영업을 구별하는 법

삿포로 시내나 신치토세 공항 주변, 아사히카와·하코다테 같은 주요 도시에는 24시간 영업하는 셀프 주유소가 여러 곳 있지만, 군부로 들어갈수록 영업시간이 짧아지고 일요일·공휴일이 정기 휴일인 주유소도 드물지 않다. 심야·이른 아침의 차박이나 장거리 드라이브를 예정하고 있다면 주행 예정 루트상의 24시간 영업 주유소 위치를 미리 지도 앱으로 확인하고, 영업시간 외에 연료가 떨어져 가지 않도록 주유 타이밍을 앞당겨 두면 안심할 수 있다. 심야·이른 아침의 SA·PA(휴게소) 차박을 조합하는 일정은 홋카이도 SA·PA 차박 가이드도 참고가 된다.

셀프식과 풀서비스, 처음이라도 헤매지 않는 고르는 법

홋카이도의 주유소는 셀프식과 풀서비스(유인)식이 섞여 있다. 셀프식은 직접 주유 노즐을 조작해야 해서, 캠핑카의 주유구 위치나 연료 종류(휘발유·경유)를 미리 확인해 두지 않으면 조작에 당황할 수 있다. 특히 디젤차인 모터홈·캠퍼밴은 경유를 넣어야 하므로 레귤러·고급 휘발유용 노즐과 헷갈리지 않도록 주유기 표시를 잘 확인해야 한다. 불안하다면 풀서비스식 주유소를 고르면 직원에게 연료 종류와 가득 채우고 싶다는 뜻을 전하기만 하면 된다. 군부에는 풀서비스식밖에 없는 주유소도 있으므로, 어느 타입인지 미리 구별하지 못하더라도 현지에서 표지를 보고 대응하면 문제없다.

전파가 닿지 않는 지역에서의 주유 계획

홋카이도 동부·북부의 일부 구간에는 휴대전화 전파가 잘 닿지 않는 지역이 있다. 지도 앱으로 실시간 주유소 검색을 할 수 없는 상황을 상정해, 출발 전에 주행 예정 루트상의 주유소 위치를 오프라인 지도나 스크린숏으로 남겨 두면 안심할 수 있다. 페리로 홋카이도에 들어올 때의 출발 전 준비는 홋카이도 출발·도착 페리×캠핑카 완전 가이드, 고속도로를 이용해 이동할 때의 요금 체계는 홋카이도 고속도로 요금 가이드에 정리해 두었으므로, 장거리 루트를 계획할 때는 함께 확인해 두고 싶다.

주유 계획 체크리스트

출발 전에 다음 항목을 확인해 두면 주유소가 적은 지역에서도 당황하지 않아도 된다.

• 렌털 회사 거점을 출발하는 시점에 가득 채웠는가
• 연료 종류(휘발유·경유)를 계약서에서 확인했는가
• 주행 예정 루트에 주유소가 적은 구간(홋카이도 동부·북부의 군부 등)이 포함되는가
• 해당 구간 주유소의 영업시간·정기 휴일을 확인했는가
• 심야·이른 아침 주행이 있다면 24시간 영업 주유소의 위치를 파악했는가
• 전파가 닿기 어려운 구간에 대비해 주유소 위치를 오프라인으로도 확인할 수 있게 했는가
• 잔량이 절반 아래로 내려가면 다음 주유소에서 주유한다는 기준을 정했는가

정리 | 주유소가 적은 지역은 ‘가득 채우고 출발’과 ‘일찍 주유’로 대비한다

홋카이도 내 주유소 수는 2010년도 2,081곳에서 2023년도에는 1,668곳까지 줄었다(enecho.meti.go.jp·hkd.meti.go.jp 공표 자료, 2026-08-27 확인). 일본 전국적으로도 ‘SS 과소지'(주유소 수 3곳 이하인 시정촌)는 최근 10년 동안 늘어나는 추세이며, 홋카이도 동부·북부의 군부를 포함한 루트에서는 주유소 간격이 넓어지기 쉽다. 이런 루트를 짤 때는 거점 출발 시 가득 채우고 출발하기, 잔량 절반에서 일찍 주유하기, 주행 구간 주유소 위치의 사전 확인 세 가지를 챙겨 두면 주유소를 찾지 못해 초조해지는 사태를 피하기 쉽다. 장거리 루트의 전체적인 계획은 홋카이도 캠핑카 모델 코스 완전 가이드도 참고하기 바란다.

자주 묻는 질문

홋카이도에서 기름이 떨어질 것 같으면 어떻게 해야 하나요?

연료 잔량 경고등이 켜지면, 다음 주유소까지 거리가 있는 지역에서는 무리해서 계속 달리지 말고 계약할 때 받은 로드 서비스 연락처에 연락하는 것을 검토하는 편이 좋다. 미리 주행 루트상의 주유소를 확인하고 잔량이 절반 아래로 내려간 시점에 주유하는 습관을 들여 두면 떨어질 것 같은 사태 자체를 피하기 쉽다.

홋카이도 동부·북부에서 특히 주유소가 적은 곳은 어디쯤인가요?

구시로·네무로·도카치의 군부나 소야·가미카와 북부의 일부에 마을 사이 주유소 간격이 넓은 지역이 있다. 일본 경제산업성 자원에너지청은 시정촌 안의 주유소 수가 3곳 이하인 지자체를 ‘SS 과소지’로 정의하고 있으며, 일본 전국에서 372개 시정촌(2023년도 말 시점)이 해당한다. 도도부현별 내역은 공표 자료에 포함되어 있지 않아 홋카이도 내 해당 시정촌 수는 확인하지 못했다(2026-08-27 확인). 주행 예정 루트에 주유소 간격이 넓은 구간이 포함되는지는 출발 전에 지도 앱으로 개별 확인하는 편이 좋다.

캠핑카에는 휘발유와 경유 중 어느 쪽을 넣으면 되나요?

차종에 따라 다르다. 디젤 엔진인 모터홈·캠퍼밴은 경유가 필요하고, 가솔린 엔진인 경차 캠핑카는 레귤러 휘발유가 필요하다. 계약할 때 연료 종류를 반드시 확인하고, 주유기 표시를 본 뒤 주유해야 한다.

심야에 주유할 수 있는 곳이 있나요?

삿포로 시내나 신치토세 공항 주변, 아사히카와·하코다테 등 주요 도시에는 24시간 영업하는 셀프 주유소가 여러 곳 있다. 군부에서는 영업시간이 짧은 주유소가 많으므로 심야·이른 아침 주행을 예정하고 있다면 미리 24시간 영업 주유소의 위치를 확인해 두는 편이 좋다.

셀프 주유소는 써 본 적이 없어도 괜찮나요?

연료 종류(휘발유·경유)와 주유구 위치를 확인할 수 있다면 조작 자체는 어렵지 않다. 불안하다면 풀서비스식 주유소를 골라 직원에게 연료 종류와 가득 채우고 싶다는 뜻을 전하면 처리해 준다.