北海道の雪はいつから？初雪は旭川10月19日・札幌10月28日、根雪までは中央値39日【2026年・キャンピングカー旅】

10月中旬の三連休、旭川発着でキャンピングカーを予約した。旅程を詰めようと天気を調べていたら「初雪」の文字が目に入り、手が止まる。雪が降ったら旅はどうなるのか、そもそも自分の日程は雪と重なるのか。北海道の初雪には「平年値」という統計があり、これを知っているかどうかで、日程の組み方も、直前の判断のしかたも変わります。この記事では、気象庁の初雪平年値を旅程づくりの材料として読み替え、出発前に初雪の兆候が出たときの動き方まで、旅の意思決定に絞って整理します。

2026年の冬はどうなりそうか｜気象庁が9月18日に出した予報

平年値は30年の平均で、今年の話ではありません。今年どうなりそうかは、気象庁の季節予報で確かめられます。札幌管区気象台が2026年9月18日14時に発表した内容は次のとおりです（気象庁・季節予報（札幌管区気象台 2026年9月18日14時発表）、2026-09-25確認）。

天候そのものは平年と大きくは変わらない見通しです。気象台は「北海道日本海側・オホーツク海側では、平年と同様に曇りや雪の日が多いでしょう。北海道太平洋側では、平年と同様に晴れの日が多いでしょう」としています。

「気温が高い」は「雪が降らない」ではない

10月から12月の平均気温が高い確率は50%で、3つの階級のなかで最も大きい数字です。ただしこれは3か月をならした平均の話で、初雪の日付が後ろにずれると言っているわけではありません。初雪は平均気温ではなく、その日の上空の寒気と降水で決まります。暖かい秋でも、寒気が1日入れば降ります。

降雪量も同じです。日本海側の冬の降雪量は「少ない」と「平年並」がともに40%ですが、「多い」も20%残っています。5年に1回は多い冬が来る、という読み方になります。

この予報を旅程にどう使うか

使いどころは2つです。ひとつは、10月から12月に旅程を組む人が、平年値どおりに考えておけばよいと確認できること。もうひとつは、12月以降に日本海側を走る人が、豪雪を前提にした構えまでは要らないかもしれない、と当たりをつけられることです。

どちらも「たぶんこうなる」の話です。出発が近づいたら、この予報ではなく週間予報を見てください。季節予報は日程を決めるときの材料、週間予報は持ち物と当日の判断の材料、と使い分けると迷いません。

北海道の初雪はいつ？地点別の平年値と「平年値」の正しい読み方

初雪が降るのはいつか｜19地点の平年値

主要な旅行先を含む19地点で並べると、最も早いのは旭川と稚内の10月19日、最も遅いのは釧路の11月7日です（気象庁札幌管区気象台・雪、霜、結氷、冠雪、積雪の平年値、1990年8月〜2020年7月の平年値、2026-09-25確認）。

気象庁札幌管区気象台が公表している初雪の平年値（1990年8月〜2020年7月の統計）を主要8地点で並べると、次のとおりです（気象庁札幌管区気象台・初雪の平年値、2026-08-24確認）。

最初に押さえておきたいのは、平年値は30年間の平均であって、今年の予報ではないという点です。平年より2週間早く降る年もあれば、11月半ばまで降らない年もあります。「旭川は10月19日だから、10月18日までなら雪はない」という読み方は、平均を締め切りと取り違えた使い方です。実態に近いのは、「平年値の前後2〜3週間は、いつ初雪が来てもおかしくない期間」という幅を持った読み方になります。

もう1つ、初雪の観測は「雪が降った」ことであって、「道路に積もった」こととは別です。初雪の日に路面がすぐ冬になるとは限りません。ただし、初雪が観測される時期の朝晩は氷点下に近づいており、峠や橋の上の凍結は降雪より先に始まり得ます。旅程判断の対象は「雪が積もる日」ではなく、「路面が冬に変わり始める時期」だと考えるほうが安全側です。

積もり始めるのはいつか｜初雪から根雪まで、最短でも32日ある

初雪の日と、雪が解けずに残り始める日は別物です。気象台は後者を「長期積雪の初日」として記録しています。両者の差を19地点で計算すると、最短は倶知安の32日、最長は室蘭の60日、中央値は39日でした。

つまり初雪のニュースが出てから、道が本格的な雪道に変わるまで、平均して1か月以上の間があります。「初雪が降ったからもう走れない」ではありません。10月下旬に初雪の知らせを聞いても、その時点の路面はたいてい濡れているだけです。

表の並びは初雪が早い順です。道東の釧路・根室や、道南の函館・江差は、初雪こそ11月上旬ですが、根雪になるのは年末から元日ごろです。逆に倶知安と旭川は、初雪から1か月ほどで根雪に入ります。同じ北海道でも、雪と付き合う期間の長さが2倍近く違います。

いつまで降るのか｜雪の終日は4月中旬から5月中旬

春の側も見ておくと、季節の全体像がつかめます。雪の終日の平年値は、早い函館で4月16日、遅い網走で5月11日です。ゴールデンウィークに道東・道北を走る人は、峠に雪が残る前提で考えたほうが安全です。

旭川と釧路で3週間ずれる。この地域差がルートの組み方を決める

表をルート設計の目で見直すと、内陸・北部（旭川・稚内＝10月19日）と太平洋側（釧路＝11月7日）の間に、およそ3週間の差があります。同じ「10月下旬の北海道旅」でも、道北を回るか道東の海沿いを回るかで、雪に遭う確率はまったく別物です。この差を使うと、次のような組み方ができます。

まず、10月中旬以降に道北（旭川・稚内方面）や内陸の峠越えを含める旅程なら、その区間を日程の前半に置くこと。旅の後半に峠越えを残すと、出発時点では晴れ予報でも、4〜5日後の峠の天気は読み切れません。逆に札幌圏や道南、太平洋側の釧路方面は初雪が遅いため、後半に回しても天候リスクの増え方が緩やかです。「雪が早いエリアを先に、遅いエリアを後に」が、この時期の基本的な並べ方になります。

次に、11月に入ってからの旅なら、8地点すべての平年値を過ぎているか目前という時期に入るため、「雪に遭わないルート」を探すのではなく「雪に遭う前提で無理のないルート」に発想を切り替える段階です。具体的には、1日の走行距離を短めにする、日没前に到着する行程にする、三国峠や石北峠のような標高の高い区間を夜間や早朝に通らない、という組み方です。雪道での走り方そのものは冬の北海道キャンピングカードライブ完全ガイドにまとめています。

そもそも日程がまだ動かせる段階なら、初雪の平年値を避けて10月上旬までに設定するか、いっそ雪景色を目的にして冬装備の整った時期を選ぶか、という選択もあります。時期ごとの比較は北海道キャンピングカー旅のベストシーズンで扱っているので、日程を決める前ならそちらが先です。

出発直前に初雪の予報が出たら、旅程のどこを変えるか

出発の数日前に「上空に寒気」「平地でも雪の可能性」といった予報が出たとき、旅を止める必要はほとんどありませんが、そのまま出発するのも雑です。見直す場所には優先順位があります。

第一に峠越えの有無と時間帯。市街地の予報が雨でも、標高の高い峠では雪に変わることがあります。旅程に峠越えがあるなら、その日をずらせないか、峠を通らない迂回路に変えられないか、通るなら気温の上がる日中に通過できるかを先に確かめます。第二に宿泊地。キャンピングカー旅は宿を固定しない分、寒気が入る日は標高の低い市街地寄りのRVパークや道の駅に泊まる、といった調整が当日でも利きます。第三に持ち物。冬用の上着と手袋、滑りにくい靴、窓の霜を落とすスクレーパーの有無をこの段階で見直します。10月の北海道は日中と朝晩の体感差が大きく、車外での給水・電源作業が冷えの中になることを想定しておくと現地で慌てません。

天気予報の見方にもコツがあります。出発地の予報だけでなく、通過する峠周辺と目的地の予報を分けて見ること、そして最低気温に注目することです。降水の予報が「雨」でも、通過時間帯の気温が氷点下に近ければ路面凍結の可能性を織り込む必要があります。予報は毎日更新されるので、出発前に一度見て終わりではなく、旅の間も毎朝その日のルートについて気象庁の最新情報で確認する前提にしておくと、危ない区間と時間帯を避ける判断ができます。

なお、借りる車にどのタイヤが付いているかは、旅程側ではなくレンタル会社側の実務です。10月中旬〜11月上旬は夏タイヤから冬タイヤへの移行期にあたるため、利用日のタイヤを予約前に確かめる価値がありますが、その判断基準や確認のしかたは北海道キャンピングカー、スタッドレスタイヤはいつ交換する？で詳しく解説しています。この記事では「タイヤは確認事項の1つ」とだけ覚えておけば十分です。

もう予約してしまった。初雪のニュースを見たらキャンセルすべき？

予約後に「〇〇で初雪」のニュースを見て不安になった人に先に結論を言うと、初雪のニュースだけを理由にキャンセルを急ぐ必要はありません。前述のとおり初雪は「降った」観測であって、旅の間ずっと雪道になることを意味しません。判断の材料を順番に集めるほうが建設的です。

やることは4つです。1つ目は、自分の利用日とエリアの週間予報を見ること。ニュースになった初雪が旅程と別のエリア・別の週なら、そもそも影響がない場合があります。2つ目は、レンタル会社に利用日の車両の冬装備を確認すること。3つ目は、旅程から峠越えと道北・内陸の区間を洗い出し、順番の入れ替えや迂回で雪の早いエリアの滞在を前半に寄せられないか検討すること。4つ目は、予約時の規定で日程変更とキャンセルの条件を読み直しておくこと。ここまでやってなお、雪道の運転経験がなく峠越えが避けられない旅程であれば、日程変更は臆病ではなく合理的な選択です。

不安の正体が「雪そのもの」ではなく「冬の車内で快適に過ごせるのか」「暖房や水回りはどうなるのか」にある場合は、装備と過ごし方の話になります。そちらは冬の北海道をキャンピングカーで旅する前にで不安ごとに答えているので、キャンセルを考える前に一読してから判断しても遅くありません。

10月中旬以降に道北・道東ルートを組むときのチェックリスト

ここまでの内容を、予約から出発までの時系列で並べ直します。統計を眺めて終わりにせず、旅程に反映させるための実務リストです。

キャンピングカー旅の強みは、宿に縛られないぶん、当日の朝に行き先と出発時刻を変えられることです。初雪の時期は、この機動力がいちばん効く季節でもあります。予定どおり走り切ることより、その日の空模様に旅程を合わせることを優先してください。

よくある質問

Q. 初雪が降ったら、道路はすぐ雪道になりますか？

初雪の観測は「雪が降った」ことを指し、路面に積もるかどうかは別です。初雪の日にそのまま根雪になるとは限りません。ただし、この時期は朝晩の冷え込みで峠や橋の上が凍結し得るため、「積もっていないから夏と同じ」と考えるのは危険です。通過時間帯の気温と最新の予報で判断してください。

Q. 10月下旬の北海道キャンピングカー旅は無謀ですか？

無謀ではありませんが、エリア選びと組み方次第です。札幌圏・道南・太平洋側は初雪平年値が11月上旬（帯広・函館11月1日、釧路11月7日）で、10月下旬なら平年値より前の時期にあたります。一方、旭川・稚内は平年値（10月19日）を過ぎているため、道北中心の旅程なら冬装備の確認と峠回避を前提にしてください。平年より早い年もあることは織り込んでおく必要があります。

Q. 初雪の時期、旅程は1日何キロくらいに抑えるべきですか？

一律の数字では決められませんが、考え方は示せます。夏と同じ距離感で組まないこと、日没前に目的地へ着く行程にすること、峠越えがある日は他の予定を軽くすることの3点です。天候が崩れたときに1泊分ずらせる「予備の半日」を旅程のどこかに入れておくと、無理な走行を避けられます。

Q. 平年値より早く初雪が降る年は、事前にわかりますか？

数か月先の初雪日を正確に知る方法はありません。実用的なのは、出発1週間前からの週間予報と、上空の寒気に関する気象庁の情報を追うことです。平年値は「警戒を始める時期の目安」として使い、実際の判断は直前の予報で行う、という二段構えにしてください。

平年値をカレンダーに書き込むところから始める

旭川・稚内は10月19日、札幌は10月28日、いちばん遅い釧路でも11月7日。この3つの日付を自分の旅程表の横に書き込んでみると、どの日のどの区間に注意が要るかが一目でわかります。統計は眺めるものではなく、旅程に線を引くための道具です。予約前なら日程とルートの並べ替えを、予約済みなら利用日の週間予報と車両の冬装備の確認を、今日のうちに済ませておきましょう。