年末年始の北海道の道路【2026-27】｜吹雪で止まりやすい高速の区間と渋滞予測の日、休日割引なし・新千歳空港の駐車場

2026-27年の年末年始について、NEXCO東日本北海道支社の渋滞予測はまだ出ていません（2026-10-14確認）。前回は2025年11月26日、その前の予測は2023年11月28日の発表でした。この記事は、予測が出るまでに判断できる材料として、前回（2025-26）の予測と実績、吹雪・雪で止まった区間の4年分の記録、休日割引、新千歳空港の駐車場を一次ソースだけで並べます。2026-27の公式発表が出たら数字を直します。

先に結論です。前回の予測は「1月2日・3日の道央道 北広島IC出口で最大1km」でしたが、実績で一番長かった渋滞は道東道・夕張付近の9.0kmで、原因は事故による通行止めでした。雪・吹雪による通行止めも、4年のうち3年（2022-23は「雪」の表記）でワースト表に入っています。予測に載らない止まり方が、年末年始の北海道の道路では目立ちます（NEXCO東日本 北海道支社 2026年1月6日発表、2026-10-14確認）。

気温と服装は年末年始の北海道の気温と服装、予約の取り方やルートは北海道年末年始キャンピングカー旅ガイドに任せ、この記事は道路の話だけを扱います。

2026-27の渋滞予測はもう出ている？前回の予測は北広島ICで最大1kmでした

2026-27の予測は未発表です。発表されたら、NEXCO東日本のプレスリリース（北海道支社）に載ります。前回の2025-26は、期間が令和7年12月26日（金）〜令和8年1月4日（日）の10日間で、予測は「1月2日（金）及び3日（土）に E5 道央道 北広島IC出口で最大1km」の1点だけでした。対象は札幌南IC⇒北広島IC（上り・苫小牧方面）と、輪厚スマートIC⇒北広島IC（下り・札幌方面）の2区間です（NEXCO東日本 2025年11月26日発表、2026-10-14確認）。

日	予測された時間帯（ピーク）	最大渋滞長	場所
1月2日（金）	11〜14時（12時）	1km	道央道 北広島IC出口
1月3日（土）	11〜13時（12時）	1km	道央道 北広島IC出口

同じ資料に、交通集中による渋滞回数の比較があります。令和6年度の実績は1km以上が19回で、うち交通集中によるものは2回。令和7年度の予測は交通集中による渋滞を2回としていました。予測は交通集中だけが対象で、事故や吹雪による渋滞は入っていません。実際、2023-24の予測ページ（2023年11月28日発表）には「本予測は晴天の前提です」と書かれています（2023年11月28日発表、2026-10-14確認）。

前回は実際どれだけ渋滞した？7回で、最大は道東道・夕張付近の9.0km

2026年1月6日の速報によると、2025-26の年末年始（12月26日〜1月4日）は、平均日交通量が11,700台/日で前年同時期の104%、1km以上の渋滞は7回でした。前年の16回から9回減っています。最大は1月2日（金）16時25分、道東道（上り・札幌方面）の夕張IC付近を先頭にした9.0kmで、原因は事故による通行止めと交通集中です（NEXCO東日本 2026年1月6日発表、2026-10-14確認）。予測では北広島ICの1kmだったので、最長の渋滞は予測の外で起きたことになります。

順位	渋滞長	ピーク日時	区間（先頭）	原因
1	9.0km	1月2日（金）16:25	道東道 むかわ穂別→夕張（上り・札幌方面）夕張IC付近	事故による通行止め及び交通集中
2	4.4km	12月26日（金）16:25	道央道 北広島→札幌南（下り・札幌方面）札幌南IC付近	吹雪による通行止め
3	1.3km	1月2日（金）12:50	道央道 輪厚スマート→北広島（下り・札幌方面）北広島IC付近	交通集中
4	1.0km	1月2日（金）10:30	札樽道 伏古→札幌北（上り・小樽方面）札幌北IC付近	事故
4	1.0km	1月3日（土）9:05	道央道 千歳恵庭JCT→恵庭（下り・札幌方面）恵庭IC付近	事故による通行止め
4	1.0km	1月3日（土）10:15	道央道 輪厚スマート→北広島（下り・札幌方面）北広島IC付近	交通集中
4	1.0km	1月4日（日）14:20	道央道 深川JCT→滝川（上り・札幌方面）滝川IC付近	吹雪による通行止め

ここ4年の件数を並べると、年によって大きく違います。2022-23は9回、2023-24は2回、2024-25は16回、2025-26は7回です。差を生んでいるのは混雑そのものより、事故や吹雪による通行止めです。2024-25の速報は「主に吹雪による通行止めに伴う渋滞や事故に伴う渋滞が多く発生」と書いています。

年末年始	期間	1km以上の渋滞回数	最大の渋滞
2025-26	12/26〜1/4（10日間）	7回	9.0km 道東道 夕張IC付近（事故による通行止め及び交通集中）
2024-25	12/27〜1/5（10日間）	16回	4.0km 道央道 恵庭→輪厚スマート（事故と交通集中、各1件）
2023-24	12/28〜1/4（8日間）	2回（※）	3.0km 道央道 美唄→三笠（工事による車線規制）
2022-23	12/28〜1/4（8日間）	9回	6.1km 道東道 占冠→むかわ穂別（通行止め解除後の交通集中）

吹雪で止まりやすいのはどの区間？4年分の実績を並べる

NEXCOの発表に載る「特に長い渋滞」のうち、雪・吹雪による通行止めが原因のものを年ごとに並べました。載っているのはワースト5までなので、これより短い渋滞や、渋滞が出なかった通行止めは含みません。目立つのは道央道の奈井江砂川→美唄（上り）で、2022-23と2024-25の両方に入っています。

年末年始	日時	区間	渋滞長	記載の原因
2025-26	12月26日（金）16:25	道央道 北広島→札幌南（下り・札幌方面）	4.4km	吹雪による通行止め
2025-26	1月4日（日）14:20	道央道 深川JCT→滝川（上り・札幌方面）	1.0km	吹雪による通行止め
2024-25	1月2日（木）14:00	道央道 奈井江砂川→美唄（上り・札幌方面）	3.0km	吹雪による通行止め
2024-25	12月28日（土）17:35	道央道 奈井江砂川→美唄（上り・札幌方面）	2.0km	吹雪による通行止め
2024-25	12月31日（火）11:50	道央道 江別西→江別東（下り・旭川方面）	2.0km	吹雪による通行止め
2022-23	1月2日（月）16:10頃	道央道 奈井江砂川→美唄（上り・札幌方面）	4.4km	雪による通行止めの端末
2022-23	1月3日（火）15:20頃	道央道 奈井江砂川→美唄（上り・札幌方面）	3.3km	雪による通行止めの端末
2022-23	1月2日（月）17:40頃	道央道 滝川→奈井江砂川（上り・札幌方面）	1.0km	雪による通行止めの端末

道東道は、雪の記録ではなく事故の記録が並びます。2025-26は夕張IC付近で9.0km（事故による通行止め及び交通集中）。2022-23は占冠→むかわ穂別で6.1km（通行止め解除後の交通集中、占冠トンネル付近）、十勝清水→トマムの上りで最大2.1km（事故による通行止めの端末）でした。

冬の高速で気を付けたい点は、NEXCO自身も書いています。冬の北海道内の高速では、ハンドルやブレーキの操作ミスが原因の事故件数が夏期の約4倍に増え、降雪がなくても朝晩の寒暖差で路面が凍っている可能性がある、という注意です（2023年11月28日発表、2026-10-14確認）。冬タイヤ、冬用ワイパー、不凍タイプのウォッシャー液への交換と、タイヤ交換後のナットの緩み確認も呼びかけています（2024年1月9日発表、2026-10-14確認）。悪天候の中での判断はキャンピングカー旅の悪天候対策にまとめています。

年末年始は高速の工事や休日割引はどうなる？

2026-27の高速道路の工事予定は、発表されていない状態です（2026-10-14時点）。ただし「工事がない」とは言えません。2023-24の最大の渋滞は、道央道の美唄→三笠（上り）で1月2日（火）に出た3.0kmで、原因は工事による車線規制でした（2024年1月9日発表、2026-10-14確認）。2026-27の工事・規制は、出発前にドラとらの規制情報で確認してください。

休日割引は、前回の予測資料に「年末年始期間は休日割引が適用されません」と明記されていました（2025年11月26日発表、2026-10-14確認）。2023-24は12月30日（土）〜1月3日（水）が適用除外でした。2026-27の適用除外の日付は、発表を待つ必要があります。休日割引を前提に高速の費用を組んでいる人は、北海道の高速道路料金 早見表で区分ごとの料金を確かめ、割引なしで見積もっておくと外れません。

年末年始の新千歳空港の駐車場は混む？前回はD駐車場が臨時開設されました

前回の2025-26は、北海道エアポートが2025年12月24日に「D駐車場」の臨時開設を発表しました。2025年12月30日（火）10時から使え、最大500台、砕石舗装です。日帰り専用の臨時無料駐車場として、2025年12月30日〜2026年1月3日と1月10日〜1月12日の10時〜16時だけ利用でき、空港内循環バス（無料）が走ります（北海道エアポート プレスリリース、2026-10-14確認）。日帰り専用なので、車中泊や長期の預けには使えません。2026-27の案内は、北海道エアポートの発表で確かめてください。

空港の駐車場そのものは、2023年12月13日にも「年末年始に駐車場をご利用のお客様へ」という題名のお知らせが出ています（新千歳空港、2026-10-14確認）。便の混雑は、航空会社と空港の発表で確かめてください。

空港周辺での車の受け取りと返却は、レンタル会社ごとに送迎や場所が違います。新千歳空港発の選び方は新千歳空港発キャンピングカーレンタルにまとめています。

キャンピングカーで動くなら、何日に動けば詰まりにくい？

前回までの記録を書きます。前回の予測日は1月2日・3日の昼前後でした。実績で渋滞が出た時刻は、12月26日16時台、12月28日17時台、12月31日11時台、1月2日10時台〜16時台、1月3日9〜10時台、1月4日14時台と、12月26〜31日と、1月2〜4日に集まっています（NEXCO東日本 2026年1月6日発表と2025年1月7日発表、2026-10-14確認）。曜日の並びは年で変わるため、前回の日付をそのまま当てはめることはできません。2026-27の発表が出たら、予測日の昼前後を外して長い区間を動かす、という使い方になります。

ここから先は、公式の数字ではなく一般論です。吹雪の止まり方は予報で読み切れないので、帰りの日に余裕を1日持たせると、止まった日に慌てずに済みます。飛行機の便がある日に、道央道を走る長距離を詰め込まないほうが安全です。高速を使わず国道で動く選択肢もあるため、PAで車中泊する場合は高速のPA車中泊ガイドで場所と注意点を確認してください。冬に閉まる道は冬に通れなくなる北海道の道路の一覧と合わせて見ます。借りる車の冬装備は、予約時にレンタル会社へ確認してください。

出発前は道路情報をどの順番で見る？

NEXCO東日本北海道支社の前回の予測資料が、お出かけ前と移動中の情報源として挙げているものは次の4つです（2025年11月26日発表、2026-10-14確認）。見る順番は、広い情報から細かい情報へです。

1. ドラぷらの交通混雑期特設サイト。渋滞予報ガイドと渋滞回避のポイントが載っています。出発の数日前に開きます。
2. ドラとら（ドライブトラフィック）。リアルタイムの渋滞・規制情報で、ライブカメラも見られます。出発の朝と、休憩のたびに見ます。
3. NEXCO東日本北海道支社の公式X（@e_nexco_kita）。通行止め情報、通行止め解除見込、イベント情報を発信しています。
4. NEXCO東日本北海道支社の公式LINE。通行止め情報と解除見込の受信、料金・ルート検索ができます。

国道や道道の通行止めは、高速の情報だけでは分かりません。国道・道道は、北海道開発局の「北の道ナビ」などで出発前に確かめてください。冬の路面での判断は、10月20日公開予定の別記事（公開後にリンクを足します）で扱います。

出発前に確かめることのチェックリスト

いつ	確かめること	どこで
11月下旬〜	2026-27の渋滞予測の日と場所、休日割引の適用除外の日付	NEXCO東日本 北海道支社のプレスリリース
12月上旬	空港の臨時駐車場の有無、便の混雑	北海道エアポート、航空会社
出発の数日前	渋滞予報ガイドで、動く日が予測日と重なっていないか	ドラぷら 交通混雑期特設サイト
出発の前日	冬タイヤ、冬用ワイパー、不凍タイプのウォッシャー液、ナットの緩み	車両の点検（レンタルは会社に確認）
出発の朝	通行止め・規制、ライブカメラ	ドラとら、北海道支社の公式X

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